Pourquoi les pauvres ne votent pas en fonction de leur intérêt économique
Ils devraient favoriser les candidats qui promettent d’augmenter les minima sociaux ou de mettre en place des politiques de redistribution plus généreuses. Or ça n’est pas toujours le cas. Des chercheurs américains ont décrypté le phénomène.
Le système d'assurance des centrales nucléaires françaises est très insuffisant
A l'heure actuelle, seuls 345 millions d'euros sont couverts par sinistre, essentiellement par l'Etat. Et couvrir le coût d'un accident grave via un fonds d'indemnisation renchérirait celui du Mwh de plusieurs euros
Comment nourrir 9 milliards d'habitants en 2050?
Augmenter la production agricole n'est que l'une des facettes de la réponse. Et pas forcément la plus importante. Il faut aussi manger autrement.
L'empreinte hydrique, votre histoire d'eau
Comment mesurer son véritable impact sur les ressources en eau.
Plus un pays a de ressources naturelles, moins son niveau scolaire est élevé
C'est désormais prouvé: pétrole, gaz, charbon, or, fer, uranium et minerais de toutes sortes constituent une malédiction pour les petits écoliers des pays qui les abritent.
L'arrivée de Free Mobile est-elle bonne pour les consommateurs?
Depuis le lancement des offres de Free Mobile, le 10 janvier dernier, c'est un véritable déferlement. De questionnements, mais aussi, bien souvent, d'accusations à l'encontre du nouvel entrant.
Les femmes souffrent au travail (et pas comme les hommes)
Nous ne sommes pas égaux face à la santé au travail. Jusqu'à présent, les études ne s'intéressaient pas au sexe des salariés. Cela commence à changer.
Travail des femmes: les images ont la vie dure
Dans les années 1960 et 1970, l'arrivée en masse des femmes dans des métiers parfois masculins bouleversait les certitudes des hommes. Quelques décennies plus tard, la bataille pour l'égalité professionnelle passe par la masculinisation des métiers féminins.
Classement des villes: entre cool et dynamique, en Europe, il faut choisir
Sur les 40 métropoles les plus dynamiques recensées par la Brookings en 2010-2011 dans le monde, seulement deux se trouvent en Europe de l'Ouest: Stuttgart et Stockholm.
Cinq raisons qui font de la bonne santé de ce secteur un facteur aussi important pour la santé et la solidité d'une économie.
Pourquoi autant de records de consommation électrique battus
Ce n'est pas vraiment la faute de votre ordinateur ou de votre téléphone.
Les entreprises familiales sont-elles vraiment un exemple à suivre?
Un nouveau livre, «La Stratégie du propriétaire», met en avant leur résistance face à la crise. Mais leurs règles de gestion ne pourraient-elles pas être appliquées par toutes les entreprises?
Un milliard de touristes, et nous et nous et nous
L'industrie du tourisme résiste remarquablement à la crise, mais les gros bataillons de voyageurs ne changent pas de continent. Si l'Europe plonge dans la récession, les Chinois ne seront pas assez nombreux pour compenser
Saab est mort, vive l'industrie suédoise!
Une fois n'est pas coutume: les Suédois se sont acharnés pendant plus de 20 ans à sauver le constructeur automobile Saab, qui, sauf revirement de dernière minute, semble aujourd'hui définitivement condamné. Car l'industrie suédoise est habituée aux grandes restructurations. Et elle ne s'en porte pas si mal.
Mon petit pays ne connaît pas la crise
La morosité économique ambiante pourrait le faire oublier: la crise n'est pas une fatalité. Et les pays dits «émergents», comme la Chine, l'Inde ou le Brésil, ne sont pas les seuls à tirer leur épingle du jeu. Dans certains pays développés, la conjoncture reste plutôt bonne.
Vous n'avez pas d'argent? Créez-le!
S'agit-il fabriquer soi-même une monnaie de singe dont, évidemment, personne ne voudra? Le raisonnement est bien sûr un peu plus subtil. Et pas du tout simple à comprendre.
Free mobile, un forfait très alléchant, mais pas magique
Pourquoi et comment Xavier Niel a proposé un tarif à 19,99 euros. Et pourquoi et comment ses concurrents suivront.
Former les chômeurs n'est pas toujours une bonne idée
Attention aux formations généralistes, proposées en masse par les pouvoirs publics et considérées comme des «parkings».
Les puces domineront les villes
C'est le rêve des géants de l'informatique: construire une ville (enfin) intelligente.
La récession ne fait pas le bonheur… des décroissants!
Au contraire, la récession renforce les inégalités, que les tenants de la décroissance aimeraient réduire.
La maison en bois pied au plancher
Dans les villes françaises, la pierre et le béton règnent aujourd'hui en maître. Demain, le bois pourrait concurrencer le parpaing.
Et s'il fallait arrêter de consommer vert?
Malgré tous les efforts réalisés depuis des décennies pour développer des technologies «plus propres», les concentrations dans l'atmosphère des gaz à effet de serre ont encore, en 2010, atteint de nouveaux records. Notre consommation a des effets pervers.
Nucléaire, éolien... quelle est l'énergie la moins chère en France?
Existe-t-il une source d'énergie vraiment compétitive pour produire l'électricité? Difficile aujourd'hui d'y voir clair tant les paramètres varient presque au jour le jour.
Quand les villes préparent leur «transition»
Face au double défi du pic pétrolier et du changement climatique, les «villes en transition» préparent des cités plus «résilientes» pour demain. Où l'on tente de se désintoxiquer du pétrole dans la joie et la bonne humeur.
La ville du futur sera campagnarde
Naguère, les citadins partaient s'installer dans les champs. A l'avenir, les champs s'inviteront dans la ville.
Le nucléaire de demain, ça vaut le coût?
Les retards à répétition dans la construction des réacteurs du futur à Flamanville et en Finlande auront un impact lourd sur le prix du mégawattheure. Du coup, les énergies renouvelables deviennent très concurrentielles face au nucléaire et même l'éolien!
La dangereuse spéculation autour des brevets
Le monde croule sous les dépôts de brevet. Ce qui pourrait être une bonne nouvelle est en réalité le reflet du nouveau statut du brevet, devenu, plus qu'une arme économique, un véritable instrument financier.
Cinq questions à se poser avant de craquer pour une voiture électrique
Ce n'est pas parce que vous ne la remplissez pas d'essence qu'elle n'a pas d'impact sur l'environnement.
