La voiture de collection bastion des amoureux de l'automobile
Le Salon Rétromobile se tient à Paris du 22 au 31 janvier.
Didier Laurens
12 articlesJournaliste, écrivain. A publié dernièrement «Monaco un pays ensoleillé dirigé par un prince magnifique».
Toyota, ta qualité fout le camp
Le constructeur japonais a du suspendre la vente de huit modèles aux Etats-Unis. Cette décisions sans précédent illustre la baisse de fiabilité des voitures du constructeur japonais.
Automobile: Jaguar se banalise
Les premières livraisons de la nouvelle XJ, fleuron de la marque Jaguar vont commencer. Pas sûr que cette nouvelle berline aux lignes sportives mais moins originales parviendra à remplacer l'icône qu'elle veut détrôner.
Que faire si votre voiture brûle le 1er de l'an?
Il y a eu seulement 10 voitures brûlées de moins que l’an passé.
Vous n'échapperez pas aux pneus verts
Le gouvernement étudie un système de bonus-malus pour les pneumatiques.
Sécurité routière: les motards en accusation
Un nouveau code de la route devrait voir le jour pour les 2 roues. Les pouvoirs publics hésitent toujours entre répression et adaptation des règles de conduite aux réalités.
Automobile: le GPS fait toujours mieux
Les ventes d'applications GPS pour téléphones mobiles vont se multiplier avec les fêtes. Voilà quelques repères utiles avant de prendre le volant.
Carburant: le flop du SP 95 «vert»
Ce carburant vert qui doit contribuer à atteindre les objectifs prévus par le «plan biocarburants» français part avec bien des désavantages
Les motos GT sont l'avenir de l'homme
Plusieurs constructeurs viennent de dévoiler leurs nouveaux modèles grand tourisme. Des machines exclusives, bardées de capteurs, et adaptées aux trajets quotidiens comme aux voyages au long cours.
Comment transformer sa voiture en bunker à roulettes
Peur du car jacking ou des attentats terroristes, les véhicules blindés sont de plus en plus nombreux à circuler à travers la planète.
Automobile: des berlines surpuissantes pour frimer... discret
Les voitures de sport à 4 places sont tendance. Belles et inabordables, elles permettent de faire rouler une famille à la vitesse du TGV et sont moins politiquement incorrectes que les gros 4X4.
Sécurité routière: les limites du tout répressif
La seule répression et les radars ne permettent plus d'améliorer la sécurité. Il faut améliorer l'éducation des conducteurs et leur formation, mais c'est moins simpliste, plus coûteux et les effets ne sont pas immédiats.
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