Germanwings: la technologie pour éviter ce genre de catastrophe existe déjà
L'industrie, en plus de développer des avions sans pilote, peut déjà fournir des systèmes automatisés permettant d’éviter les collisions avec le sol.
A320
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Le crash de Germanwings fait ressurgir le débat sur le pilotage à deux
A la fin des années 80, l’introduction des commandes électroniques sur l’A320 avait déclenché l’opposition des pilotes qui refusaient le pilotage à deux. La catastrophe survenue dans les Alpes vient de relancer le débat, pas sur la technologie mais sur la gestion des vols.
Non, le copilote de la Germanwings n'avait pas de certification de la FAA
Seul dans le cockpit, le copilote du vol 4U9525, qui devait relier Barcelone à Düsseldorf et qui s'est écrasé dans les Alpes-de-Haute-Provence ce mardi 24 mars 2015, aurait actionné une commande pour faire descendre l'avion, selon le procureur...
A320 de Germanwings: quelques conseils à suivre après des crashs aériens
Le vol 4U9525 de la compagnie allemande Germanwings s’est écrasé, dans la région de Digne dans les Alpes-de-Haute-Provence, ce mardi 24 mars 2015. Cet Airbus A320 comptait 144 passagers à bord et six membres d'équipage. François Hollande a...
L'A320 est l'un des avions les plus sûrs jamais construits
Depuis son premier vol en 1987, le modèle du constructeur Airbus a connu très peu d’accidents.
A320 de Germanwings: le dernier crash aérien sur le territoire métropolitain remontait à 2000
Un avion de la compagnie allemande s’est écrasé dans la région de Digne, dans les Alpes. Selon les autorités, aucun des 150 passagers et membres d'équipage n'a survécu.
GoAir, une compagnie low-cost indienne, veut embaucher féminin pour économiser du carburant
Il n'y a pas que l'européenne Ryanair pour avoir de drôles d'idées en matière de transport aérien: selon le quotidien The Times of India, la compagnie low-cost indienne GoAir a en effet décidé, pour ses futurs recrutements, de ne plus embaucher...
Salon aéronautique du Bourget: pour la Chine, le ciel peut attendre, mais plus très longtemps
La Chine est appelée à devenir un champion de l’aéronautique mondiale qui brisera le duopole entre Boeing et Airbus. Sa stratégie est hyper offensive, mais ses concurrents la ménagent malgré tout compte tenu de l’importance de son marché.
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