La Formule 1 et le paradoxe français
Retour de trois Français sur la grille de départ, possible retour d'un GP de France en 2013, Renault toujours aux avant-postes... Mais toute la France n'aime pas le sport auto.
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Volkswagen, Renault/PSA deux conceptions de la mondialisation et de l'emploi
L'alliance PSA-GM, c'est fait. L’automobile française, longtemps trop hexagonale, accélère à l’international. L’emploi y trouvera-t-il son compte? Volkswagen, avec une autre stratégie, augmente ses effectifs en Allemagne.
Dette, croissance, désindustrialisation: une crise, oui; une déroute, non
L’économie française n’est pas dans une impasse totale. Au-delà du prisme créé par l’approche de l’élection présidentielle, quelques repères d’analyse.
Du Sofitel à Renault, les espions passés au CAC40
L’affaire DSK a mis en lumière un phénomène répandu: l’utilisation par les grands groupes d’anciens militaires ou policiers pour assurer leur sécurité.
Pub Mégane Renault: Französisch Qualität sans Komplexes
Renault se moque d’Opel à la télé. Opel réplique dans les journaux. Ah, si seulement ça pouvait dégénérer, qu’on rigole un peu…
Il y a de moins en moins de suicides en France
Contrairement à ce que laissent croire les récents drames à France Télécom ou Renault, de moins en moins de personnes se donnent la mort en France. Le phénomène reste néanmoins inexpliqué.
Pourquoi Carlos Ghosn n’a pas sauté
Carlos Ghosn, qui s’était exposé dans la vraie fausse affaire d’espionnage de Renault, conserve son poste de président. Stratégiquement, il est intouchable alors que la structure de l’Alliance Renault-Nissan doit évoluer.
Carlos Ghosn dans la spirale de l'échec
La gestion exécrable de la fausse affaire d’espionnage va-t-elle amener le conseil d’administration à poser le problème de la gouvernance du groupe Renault?
Renault: les bons, les brutes et les truands
Les barbouzes sont bouclées, les patrons sont désolés, mais les victimes restent sonnées.
Espionnage: Renault en plein rétropédalage?
Et si Renault s'était trompé en évoquant la piste d'un espionnage industriel? Selon Libération, la direction du constructeur automobile «a alerté Matignon d'une probable manipulation, deux des trois cadres licenciés seraient aujourd'hui hors...
L'automobile et le génie français
En France, on ne se rend même plus compte de la réussite de Renault et de PSA. L'industrie française sombre, pas les constructeurs automobiles dont on devrait se féliciter tous les jours du succès planétaire.
Espionnage: Renault joue à perdant perdant
Le constructeur automobile s’enlise dans une affaire d’espionnage industriel qui laissera des traces au sein du groupe et à l'extérieur.
A quoi ressemblera Davos en 2020?
Alors que le Forum mondial vient de s’ouvrir, Dealbook, le sous-site financier du New York Times, imagine à quoi pourrait ressembler cette manifestation en janvier 2020, dans un Davos où les dirigeants se baladeraient en veste d’été à cause du...
Renault, de l’automobile au polar
Renault nid d’espions? Si les enquêtes en cours confirment les craintes de la direction, des informations confidentielles et stratégiques ont été transmises à des concurrents. Un scénario de série noire.
Renault fait un pied de nez à la réforme des retraites
En annonçant un nouveau plan social pour les salariés de 58 ans et plus, Renault –dont l’Etat est actionnaire– ignore superbement la réforme des retraites qui implique de ne plus gérer ses effectifs par des mises en préretraite.
Automobile: le moteur industriel en sous régime
Les ventes de voitures ne se portent pas si mal, mais la production hexagonale, si. Ce qui n'est pas bon pour l'emploi.
Heuliez, orphelin de l'autobus
Avant de se spécialiser dans les séries spéciales automobiles, Heuliez était connu pour ses autobus et autocars. Une activité qui lui fait aujourd'hui cruellement défaut.
Publicité: Renault redevient «peace and love»
«Changeons de vie, Changeons l'automobile», thème du nouveau film publicitaire de Renault constructeur automobile soudain «vertueux».
Renault revient 25 ans en arrière
Le constructeur automobile renoue avec les déficits des années 1980. La stratégie fait défaut... au moment où se profile un accord avec Daimler.
Automobile : les délocalisations révélées à Sarkozy
Le président a soudain découvert que deux sous-traitants sur trois de Renault ne sont pas des entreprises françaises.
Ce qui est bon pour Renault n'est pas bon pour la France
Dans une économie mondialisée, les intérêts des grandes firmes nationales et des Etats divergent.
L'automobile française n'est pas tirée d'affaire
Les statistiques de 2009 déformées par la prime à la casse donnent une image fausse de la santé de l'industrie automobile française.
«Je suis révoltée par le développement du suicide-business»
Entretien avec le Dr Viviane Kovess-Masfety, psychiatre et spécialiste d'épidémiologie et évaluation des politiques de santé (Ecole des hautes études en santé publique). ...
F1: Renault épargné, pas son image (MàJ)
Gagner un Grand Prix ne fait pas vendre plus de voitures. Tricher, c'est risquer de casser d'un coup son image.
Renault épargné, Briatore radié à vie
La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a été plutôt clémente avec l'écurie Renault pour son rôle dans l'accident volontaire de Nelson Piquet Jr lors du Grand Prix de Singapour l'année dernière. Réunie pour un Conseil mondial...
Formule 1: Renault soupçonné d'avoir faussé le grand prix de Singapour
L'écurie Renault, soupçonnée d'avoir volontairement provoqué un accident le 28 septembre 2008 pour favoriser pendant le grand prix de Singapour la victoire de son pilote Fernando Alonso, comparaîtra le 21 septembre devant le Conseil mondial du...
Les écuries de F1 menacent de créer un championnat parallèle
La Formule 1 fait face à la plus grosse crise de son histoire après la décision des huit plus grosses écuries du championnat de commencer les préparatifs pour créer un championnat parallèle, jeudi 18 juin. Les écuries McLaren-Mercedes, BMW ...
