Pub Mégane Renault: Französisch Qualität sans Komplexes
Renault se moque d’Opel à la télé. Opel réplique dans les journaux. Ah, si seulement ça pouvait dégénérer, qu’on rigole un peu…
- Capture d'écran de la pub Renault. -
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Les spots de Renault à la télé ne sont guère réputés pour leur humour. Non pas que Publicis, l’agence qui les élabore, manque particulièrement d’esprit (la pub dans Le Monde via laquelle son PDG Maurice Lévy demande à Nicolas Sarkozy d’augmenter les impôts des riches est hilarante), mais c’est une question de positionnement marketing.
En France, «la marque au losange», comme on dit pour ne pas répéter cinquante fois Renault dans le même article (là, c’est un peu loupé puisque j’ai déjà gaspillé trois Renault en à peine deux paragraphes…), est une «institution» se devant de fédérer le public le plus large possible sans choquer personne.
Et sachant que l’on ne peut pas rire de tout avec n’importe qui, autant ne prendre aucun risque.
D’où ces pubs essentiellement factuelles, insistant sur la consommation de carburant, les performances, l’esthétique ou le prix des modèles et ne tutoyant le second degré que lorsqu’il est aussi plat et insignifiant qu’un solide premier degré.
Avec Volkswagen, par comparaison, c’est la marrade permanente. Mais c’est logique, puisque le mastodonte teuton est chez nous un challenger et peut se prendre pour le Canal+ de la bagnole sans déconcerter la Hausfrau francfortoise de moins de fünfzig ans pour laquelle il est à son tour une institution…
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Le baratin technique en allemand qui épate le gogo
Opel est également simple challenger de ce côté-ci du Rhin, mais n’y jouit pas du même prestige que l’inventeur de la Golf (disons qu’il fabrique des voitures très convenables mais ennuyeuses, sur lesquelles nous sommes invités à nous faire une «idée neuve» depuis des années mais bof…).
Du coup, il doit constamment rappeler qu’il est allemand aux gogos que ces choses-là impressionnent encore lorsqu’il fait la réclame de sa Meriva à la téloche:
Bon, en réalité, Opel est «as american as apple pie» depuis 1929 (l’Insignia, par exemple, n’est jamais qu’une Buick Regal immatriculée à Rüsselsheim), mais il ne faut pas le répéter trop souvent parce que ça brouille le message.
C’est pourtant sur son dos que Renault se lâche un peu depuis une semaine en parodiant la pub de la Meriva pour promouvoir sa propre Mégane.
Renault fait du Volkswagen pour se moquer d’Opel, quoi… Et ça marche, puisque c’est effectivement aussi rigolo que si c’était une pub pour une Polo, si vous voyez ce que je veux dire:
Piqué au vif, Opel a immédiatement réagi par voie de presse avec une pleine page à «caractère comique», mais on sentait bien que c’était un poil forcé:
On attend maintenant que Renault reprenne la main puisqu’il a initié l’échange, mais on n’est pas certain qu’il soit suffisamment gonflé pour se lancer dans une bagarre à l’américaine (ces matchs de ping-pong sont monnaie courante de l’autre côté de l’eau):
De fait, on n’y croit guère parce que trop de pubs décalées pourraient finir par déboussoler la ménagère de moins de 50 ans qui achète des Mégane et des Meriva. Et puis, de toute manière, chez nous les pubs vraiment rigolotes, c’est Volkswagen qui les fait…
Hugues Serraf
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Mis à jour le 24/10/2011 à 12h04
![1981, la candidature Coluche lance le vote de crise [INTERACTIF]](http://www.slate.fr/sites/default/files/imagecache/bloc-alaune/coluche-une.jpg "1981, la candidature Coluche lance le vote de crise [INTERACTIF]")
Ah si la ménagère pouvait rester au placard, ça ferait un peu de bien ! Mine de rien, cette bonne vieille ménagère (enfin vieille, pas tant que ça) qui n'existe que pour une seule chose : justifier une auto-censure et un monde bien pensant.
Bref pour en revenir à la phrase citée, quand va-t-on arrêter de penser que la ménagère ne peut pas faire preuve d'humour, qu'elle n'est pas capable de décrypter un pub, qu'il faut s'adresser à elle en l'infantilisant ?
Ensuite, l'Opel Insignia n'est pas une Buick Regal "rebadgée": c'est l'inverse ! Certes elles partagent la même plateforme (Espillon II) de Général Motors, puisqu'elles font partie du même groupe mais l'Opel est antérieure de deux ans à la Buick américaine (par contre la Regal chinoise est sortie peu de temps après l'Opel). Pour info, la Saab 9-5 et la prochaine Chevrolet Malibu partagent également cette même plateforme. ;-)
Dès cette première phrase, on se demande si vous, M. Serraf, avez regardé / perçu le message des publicités Renault depuis quelques années. En effet, si le leitmotiv n'est pas l'humour pour la plupart d’entre elles (tout en vantant les mérites concrets de l'auto en question, ce qui n'a rien de bien étonnant pour une pub), alors je ne sais pas de quoi il s'agit? Et il en va de même pour les publicité Renault à l'international.
Je vous renvoi à quelques publicité que vous pourrez facilement trouver sur le net pour étayer mes propos : -Renault Mégane XV de France -Renault Clio III -Renault Twingo II etc...
MarcoSignori, - Pour info, la parodie de Renault n'est pas basée sur la pub de l'Opel Meriva mais sur celle un peu plus ancienne de l'Opel Corsa. - Ensuite, l'Opel Insignia n'est pas une Buick Regal "rebadgée": c'est l'inverse !
Darkside27, Les publicités Renault me plaisent bien ! Si y a bien une seule chose que j'apprécie chez Renault c'est son service publicité. Quelques préférées : - La boite de nuit avec la nouvelle Mégane GT - Cette publicité 4x3 dans les rues anglaises pour la mégane CC http://www.haystackonline.com/content/cmsimages/megane-cc-48-5125.jpg - Publicité Renault Clio (la vieille avec la musique GET UP)
Goom, Mais bon, je ne dois pas être assez bobo et un peu trop gogo !
"Tiens! vu qu'ils n'arrivent pas à atteindre le standard allemand pour leur véhicules, ils copient leur pub pour essayer de nous croire qu'ils y arrivent"
Je trouve ça dommage de pas avoir plus d'imagination, ou alors ils font comme Sarko, j'entends par là, qu'ils léchent le c*l des allemands pour espèrer avoir quelques miettes de leur succès économique
Dans tous les cas, une renault reste une renault et ils sont encore à des années lumière de faire un produit de qualité.