Gilles Bridier

Gilles Bridier

663 articles

Gilles Bridier est journaliste économique à Api.doc. Il est passé par les rédactions des Echos, de Libération, du Monde et de La Tribune.

Après les crashs d’avion, place aux guerres de communication

Après les crashs d’avion, place aux guerres de communication

Après un crash, les autorités impliquées cherchent toujours à dégager leur responsabilité pour protéger leurs intérêts économiques. Leur maîtrise de la sécurité constitue un autre enjeu dans le cas d’un risque terroriste.

Les travailleurs étrangers de la COP21 et le piège xénophobe

Les travailleurs étrangers de la COP21 et le piège xénophobe

Une polémique sur les travailleurs étrangers se développe sur fond d’accueil de réfugiés en France. Au risque d’amplifier les réactions de rejet.

La crémation plus vivante que jamais

La crémation plus vivante que jamais

À l’image de l’essor de la crémation en France, le crématorium parisien –le plus ancien de France– doit répondre à des demandes de plus en plus nombreuses. Elles s’accompagnent d’une personnalisation des obsèques et de nouveaux rites laïcs destinés à rendre le moment plus solennel.

Drame de Puisseguin: comment faire rouler plus d'autocars sans assister à plus d'accidents?

Drame de Puisseguin: comment faire rouler plus d'autocars sans assister à plus d'accidents?

L'accident meurtrier survenu en Gironde oblige à s’intéresser aux conditions de la libéralisation du transport par autocar.

L’ubérisation n’est pas forcément créatrice de valeur en économie

L’ubérisation n’est pas forcément créatrice de valeur en économie

Les plateformes collaboratives sont des outils de la révolution numérique mis au service de l’économie du partage. Mais un modèle économique dépend de l’utilisation de l’outil.

La banalisation du statut de cadre fait exploser les compteurs des retraites

La banalisation du statut de cadre fait exploser les compteurs des retraites

La population des cadres a fortement gonflé au sein de la génération née au milieu du XXe siècle. La baisse des cotisations pendant la crise a révélé le déséquilibre entre le nombre de cotisants qui s’est stabilisé et le nombre d’ex-cadres retraités qui a beaucoup augmenté.

La confrontation pourrait coûter à Air France plus qu’une chemise

La confrontation pourrait coûter à Air France plus qu’une chemise

Une compagnie aérienne fonde sa réputation sur la confiance de ses passagers. Après l’explosion de colère, Air France doit impérativement relancer le dialogue social.

Le diesel est-il le nouvel amiante?

Le diesel est-il le nouvel amiante?

Au nom de la compétitivité, le groupe allemand Volkswagen a délibérément transgressé des normes prises au nom de la santé publique. Ce manquement à l’éthique industrielle risque de porter un mauvais coup au diesel déjà désigné comme cancérogène par l’OMS Un nouveau scandale de l’amiante?

À quoi sert encore la Banque de France?

À quoi sert encore la Banque de France?

Alors qu’un nouveau gouverneur a été nommé pour la diriger, l’institution voit son rôle évoluer dans un Eurosystème en perpétuelle évolution. Ses missions demeurent, mais une transformation est en cours.

La SNCF va vous faire aimer autre chose que le TGV

La SNCF va vous faire aimer autre chose que le TGV

L’autocar et le low-cost bousculent le concept de «TGV pour tous» des origines. La SNCF en profite pour s’émanciper de la condition d’opérateur ferroviaire classique.

Volkswagen et la stratégie de la victime expiatoire

Volkswagen et la stratégie de la victime expiatoire

En démissionnant sur le champ, Martin Winterkorn personnalise la faute pour tenter de détourner les projecteurs qui se focalisent sur les marques du groupe, aujourd’hui véritablement menacé.

Après le scandale Volkswagen, l’avantage fiscal du diesel menacé?

Après le scandale Volkswagen, l’avantage fiscal du diesel menacé?

Rien ne justifie aujourd’hui que l'essence et le gazole ne bénéficient pas du même traitement. Si en plus une tricherie fait naître dans l’opinion publique une suspicion sur le degré réel de pollution des voitures diesel, l’État ne doit-il pas réagir?

Nicolas Sarkozy, le clivage et les peurs

Nicolas Sarkozy, le clivage et les peurs

En brandissant le spectre d’une «désintégration» de la société française, l’ancien président, lui-même fils d’un père migrant, réintroduit le clivage en politique pour jouer sur des peurs peu conformes avec le socle de la culture républicaine.

Le grand «choc de simplification» du Code du travail n'aura pas (encore) lieu

Le grand «choc de simplification» du Code du travail n'aura pas (encore) lieu

Plutôt qu'une réécriture complète des textes existants, le rapport remis au gouvernement préconise surtout un renversement des valeurs entre la loi et les accords de branche. Une révolution en germe dans les mains des partenaires sociaux.

Et si, pour aider les migrants, on taxait (enfin) les transactions financières

Et si, pour aider les migrants, on taxait (enfin) les transactions financières

Plutôt que d’en retarder sans cesse la mise en œuvre, une taxe sur les transactions financières permettrait d’aider les pays les plus pauvres à retenir les migrants, dans une forme de « codéveloppement » économique comme l’a qualifié François Hollande. Mais le périmètre de cette taxe ne cesse de se rétrécir.

Paris déclare la guerre à la voiture... au risque de se transformer en musée

Paris déclare la guerre à la voiture... au risque de se transformer en musée

Anne Hidalgo se focalise sur l’éradication du diesel, mais les voitures à essence polluent-elles moins? C’est une guerre à tous les véhicules non électriques qui se profile, alors que les transports collectifs ne sont pas à la hauteur du problème posé.

Migrations: la xénophobie profite de l’inertie de l’Europe

Migrations: la xénophobie profite de l’inertie de l’Europe

Les flux migratoires augmentent, mais le véritable problème provient de l’immobilisme européen pour mettre en place des solutions d’intégration adaptées à l’immigration moderne. Les réponses nationales ne sont plus à la hauteur du phénomène.

Les roucoulades de Manuel Valls et Pierre Gattaz

Les roucoulades de Manuel Valls et Pierre Gattaz

Au-delà des postures habituelles, le Premier ministre et le président du Medef ont affiché des objectifs convergents pour promouvoir le travail, améliorer la compétitivité des entreprises et alléger les contraintes administratives.

Baisses d’impôts en 2016: l'imprudente promesse de François Hollande

Baisses d’impôts en 2016: l'imprudente promesse de François Hollande

Le chef de l’État annonce des baisses d’impôts pour 2016, distribuant les dividendes de la reprise avant de les toucher. Les contribuables ne s’y retrouvent plus.

Sécurité dans les trains: les contrôleurs en première ligne

Sécurité dans les trains: les contrôleurs en première ligne

Réductions d’effectifs obligent, les passagers voient moins les contrôleurs dans les trains. Alors que la menace terroriste oblige à inventer de nouvelles conditions de sécurité, un renforcement de leur présence en coordination avec les forces de police accentuerait le caractère dissuasif des contrôles.

Comment l'Europe essaie de prévenir des accidents de type Tianjin

Comment l'Europe essaie de prévenir des accidents de type Tianjin

Le Vieux continent n’a pas été épargné par les catastrophes d’origine chimique comme celle survenue en Chine. Des réglementations ont été adoptées pour obliger les industriels, à tous les niveaux, à identifier les risques pour mieux les anticiper. Et limiter les drames.

Un ministre du Travail, à quoi ça sert?

Un ministre du Travail, à quoi ça sert?

La plupart des ministres du Travail et de l’Emploi qui se sont succédé n’ont pas laissé de souvenir impérissable. Comme si l’exercice de la fonction était trop court pour qu’ils s’attaquent à des dossiers lourds et sensibles. François Rebsamen aura été de ceux-là.

Si le marché auto repasse la seconde, l'emploi en France reste à l'arrêt

Si le marché auto repasse la seconde, l'emploi en France reste à l'arrêt

Les ventes de voitures progressent et les résultats financiers de Renault et PSA sont encourageants, mais les deux groupes n’ont pas pleinement profité du rebond du marché. Notamment en France. Explications.

Pour EDF et Areva, tout reste à inventer

Pour EDF et Areva, tout reste à inventer

On attendait des décisions pour juillet. L’accord entre EDF et Areva ne fait que confirmer des choix connus: des tensions retardent les décisions et les arbitrages sont reportés à novembre.

Crise de la viande et du lait: le consommateur a sa part de responsabilité

Crise de la viande et du lait: le consommateur a sa part de responsabilité

Le rôle du consommateur qui privilégie le low-cost n’est pas neutre dans les crises du monde agricole. Il favorise une évolution que d’autres secteurs, comme l’industrie et les transports, ont déjà vécue. Les éleveurs ont raison de tirer la sonnette d’alarme.

Il faut réformer l’Eurogroupe (la crise grecque en est la preuve)

Il faut réformer l’Eurogroupe (la crise grecque en est la preuve)

L’Europe est confrontée à des remises en question fondamentales révélées par la crise grecque et plus complexes encore que la crise elle-même.

Avec l’accord iranien, les excédents  de pétrole dans le monde vont exploser

Avec l’accord iranien, les excédents de pétrole dans le monde vont exploser

L’offre déjà supérieure à la demande sur le marché pétrolier, devrait s’accroître. Certains pays veulent augmenter leurs exportations quand les besoins pourraient plafonner.

La Grèce ne capitule pas, elle évite la double peine

La Grèce ne capitule pas, elle évite la double peine

Son maintien dans la zone euro serait une victoire pour la Grèce comme pour l’Union européenne. Mais certains membres de l’Union s’interrogent sur la crédibilité de l’engagement d’Athènes.

Grèce: l’Europe donneuse de leçons est loin d'être exemplaire

Grèce: l’Europe donneuse de leçons est loin d'être exemplaire

C’est bien d’appeler à la solidarité et à la responsabilité en Europe. C’est encore mieux de faire preuve d’exemplarité. Et ce n’est pas toujours le cas, tant à la Commission européenne qu’à la BCE.

Paris privatise l’espace d’Ariane

Paris privatise l’espace d’Ariane

Le Centre national d’études spatiales va sortir du tour de table d’Arianespace, qui comptera uniquement des industriels, et d’abord la filiale commune à Airbus et Safran. Un vrai pari pour la rénovation de la filière alors que les enjeux dans l’espace ne peuvent encore s’affranchir de l’investissement de la puissance publique.

Grèves dans les transports, un chaud début d’été

Grèves dans les transports, un chaud début d’été

Les actions avec blocages à l’appui se succèdent dans les transports. Un début d’été difficile à la veille de la grande saison touristique.

Le sauvetage de la Grèce passera aussi par la mer

Le sauvetage de la Grèce passera aussi par la mer

Le potentiel portuaire de la Grèce n’est pas entièrement exploité. La privatisation des ports du Pirée et de Thessalonique, gelée par le gouvernement Tsipras, est finalement débloquée. Le Pirée pourrait devenir un hub maritime de tout premier plan.

En France, on se prive de la meilleure assurance contre le chômage

En France, on se prive de la meilleure assurance contre le chômage

Si l’emploi tarde à se relancer en France, c’est aussi à cause de l’échec des gouvernements pour dynamiser la formation et l’apprentissage. Or, si l’investissement repart et l’emploi avec lui, les entreprises rechercheront les qualifications requises. Les réformes sont encore à venir.

Air France ou Airbus? Face aux compagnies du Golfe, Paris doit choisir

Air France ou Airbus? Face aux compagnies du Golfe, Paris doit choisir

Air France et la Lufthansa se plaignent auprès de leurs autorités d’une concurrence déloyale des compagnies du Golfe, mais Paris et Berlin ont d’autres raisons de dérouler le tapis rouge aux Émirats. Notamment à cause de leurs commandes d’Airbus et de Rafale. On en parlera au Salon du Bourget!

Tarifs de l'électricité: les consommateurs vont-ils payer le redressement d'Areva?

Tarifs de l'électricité: les consommateurs vont-ils payer le redressement d'Areva?

L'amalgame est inévitable entre les hausses réclamées par le patron d’EDF en vue d'un rattrapage tarifaire et le sauvetage d’Areva, pour lequel EDF est sollicité.

Emploi: on s’attaque enfin à la culture du licenciement

Emploi: on s’attaque enfin à la culture du licenciement

Parmi les mesures de Manuel Valls pour relancer l’emploi dans les PME, il en est qui visent à ne pas recourir aux licenciements lorsque l’entreprise connaît une baisse d’activité. Après le toilettage du chômage partiel, le cadre des accords de maintien de l’emploi est renforcé.

Le démantèlement d'Areva pourrait profiter à beaucoup de monde

Le démantèlement d'Areva pourrait profiter à beaucoup de monde

La fin de la construction ébauchée en 2001 est une satisfaction pour EDF et les politiques qui réclamaient cette solution depuis longtemps. Mais elle pourrait aussi offrir des opportunités à d'autres groupes français ou étrangers, voire aux finances de l'Etat en cas de vente d'une partie du capital.

On ne joue plus avec les trains: on les gère

On ne joue plus avec les trains: on les gère

Dérapage des subventions, libéralisation, réforme territoriale… tous ces éléments concourent à réévaluer la place du ferroviaire dans les transports en France. Ce qui façonne une véritable réforme de la mobilité, passant par la réhabilitation de l’autocar et l’introduction du covoiturage.

Mistral, Rafale: quand on exporte du matériel militaire, le risque zéro n'existe pas

Mistral, Rafale: quand on exporte du matériel militaire, le risque zéro n'existe pas

Le blocage de la livraison des Mistral par la France à la Russie a montré que les exportations de matériels militaires sont soumises à des aléas politiques et diplomatiques impossibles à anticiper à la signature des contrats. Mais qui peuvent coûter cher.

Le pétrole a tout actuellement pour rester moins cher longtemps

Le pétrole a tout actuellement pour rester moins cher longtemps

Les stratégies de conquête des grands opérateurs modifient les équilibres entre l'offre et la demande de pétrole. Face à cette tendance de fond, le marché devrait rester abondamment approvisionné, et les cours de l'or noir pourraient se maintenir autour de leur niveau actuel.

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