Slate.fr - FRANCE http://www.slate.fr/rubriques/7895/FRANCE fr Faut-il en finir avec le passage à l'heure d'été? http://www.slate.fr/story/99619/passage-heure-ete-finir Dans la nuit du samedi 28 au dimanche 29 mars, toute l'Union européenne s’apprête à passer à l’heure d’été (l'heure d'été est dite double en France, qui connaît durant cette période un décalage <a href="http://heure-ete.net/introduction.htm">de deux heures</a>). Il faudra avancer sa montre d’une heure pendant la nuit. Les Américains passent quant à eux à l’heure d’été à la mi-mars. A cette occasion, l’émission de John Oliver a réalisé une vidéo <a href="https://www.youtube.com/watch?v=br0NW9ufUUw">pour ridiculiser cette mesure</a> dont personne ne connaît l’origine. Non, rappelle le commentateur, ce n’est pas pour l’agriculture qu’on a avancé l’heure: les vaches sont indifférentes à la mesure humaine du temps qui passe. Mais c’est le principe même du changement d’heure qui est critiqué dans l’émission, qui relaie le scepticisme de plusieurs économistes. Il faut rappeler que l’idée générale est <a href="http://blogs.wsj.com/numbers/daylight-saving-time-origins-from-ben-franklin-to-wwi-germany-1846/?mod=WSJBlog&amp;utm_source=feedburner&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=Feed%3A+wsj%2Fnumbersguy%2Ffeed+%28WSJ.com%3A+The+Numbers+Guy%29">pour la première fois</a> évoquée par l’inventeur, homme de lettres et politicien américain Benjamin Franklin, <a href="http://www.france-pittoresque.com/spip.php?article3345">dans une tribune publiée dans Le Journal de Paris</a> en 1784. L’homme considère que les familles parisiennes, qui s’éclairent à la bougie, dépensent trop de cire le soir, et que les Parisiens se lèvent trop tard alors qu’ils pourraient profiter de la lumière du soleil dès l’aurore… Ses calculs sont extrêmement précis: Il compte «128&nbsp;100&nbsp;000 heures de consommation, à supposer, comme je l’ai dit, une demi-livre de bougie ou de chandelle consommée par chaque heure dans chaque famille, on ... http://www.slate.fr/story/99619/passage-heure-ete-finir#comments FRANCE (Globule et télescope)² économie d'énergie electricité changement d'heure heure d'été heure d'hiver Sat, 28 Mar 2015 12:59:01 +0000 jlcassely 99619 at http://www.slate.fr En France, il y a un marché pour les films avec des acteurs noirs http://www.slate.fr/story/99577/films-noirs Quand Isabelle Dubar, directrice de la société Happiness Distribution, entend parler de <a href="http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=225928.html">Dear White People </a>pour la première fois, le film de Justin Simien sorti en France le 25 mars, qu'elle distribue, elle est à New York, et elle lit un article dessus dans <a href="http://www.timeout.com/us/film/dear-white-people-2014">Time Out</a>. C’est un film qui se déroule sur un campus, qui parle du racisme, de ce que c’est qu’être noir, dans une université majoritairement blanche, et des interrogations sur l’identité. On est alors en octobre 2014, peu après la sortie de <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Bande_de_filles">Bande de filles</a> en France: «J’avais été assez surprise des réactions au film de Céline Sciamma, notamment de la part de jeunes filles noires qui n’aimaient pas beaucoup ce film, qui ne se sentaient pas représentées, qui trouvaient que chaque fois qu’on parlait des noirs c’était pour les relier à la banlieue.» <br /> En lisant des articles sur Dear White people, sur la réflexion que le film mène «sur les clichés, des blancs sur les noirs, mais aussi des noirs sur les blancs, sur les positions sociales des uns et des autres», elle se dit que c’est un film qui peut avoir un sens dans le contexte français. «Peut être que ce film répondra à cette demande d’un public noir qui ne se sent pas représenté. Je sais qu’aux Etats-Unis le film a plu à un public noir, à un public urbain, jeune. Je ne sais pas si le public classique art et essais plus âgé viendra. Mais Justin Simien soulève des problèmes permanents, très présents dans le débat ... <a href="http://www.slate.fr/story/99577/films-noirs">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99577/films-noirs#comments CULTURE FRANCE afro cinéma séris Afrostream streaming noirs population noire racisme clichés préjugés représentation Etats-Unis Dear White People Sat, 28 Mar 2015 11:15:39 +0000 Charlotte Pudlowski 99577 at http://www.slate.fr Combien ça coûte de passer d'un conseil «général» à «départemental»? http://www.slate.fr/story/99269/cout-changement-conseil-general-departemental Fini les conseillers généraux: dimanche 29 mars, à l'occasion du second tour des élections départementales, les Français votent pour élire des «conseillers départementaux». Le Conseil général deviendra également «Conseil départemental». Des changements qui ont été décidés <a href="http://legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000027414225">par la loi du 17 mai 2013</a> dans un souci de simplification du vocabulaire pour améliorer la visibilité des collectivités. Une idée de clarté «logique sur le papier», mais qui a <a href="http://www.politique.net/2015022601-changement-de-nom-des-conseils-generaux.htm">un coût</a>, souligne le site Politique.net: 2 millions d’euros par exemple pour le département de la Côte d'or, selon son président François Sauvadet (UDI), cité par le Canard enchaîné dans un article du 25 février. Le département, contacté par nos soins, a apporté quelques précisions sur ce chiffre: «Nous allons avoir trois élus supplémentaires, soit un coût de 758.000 euros sur la durée du mandat. Le coût du changement de nom en lui-même va s’élever à 1,3 million d’euros.» <br /> Ce chiffre diffère très largement selon les départements: les Ardennes, elles, estiment le surcroît de dépenses à 170.210 euros alors que d’autres, comme les Bouches-du-Rhône, ne chiffrent pas de surcoût. S’il est vrai que les logos des conseils généraux «s’affichent <a href="http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/2015/02/25/25001-20150225ARTFIG00283-le-changement-de-nom-des-conseils-generaux-va-couter-cher.php">partout</a>: sur les façades des assemblées départementales, les camions de pompiers, les bus scolaires, les courriers à en-tête...», relève le Figaro, et qu’avec la nouvelle législation, ces supports devraient être ... <a href="http://www.slate.fr/story/99269/cout-changement-conseil-general-departemental">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99269/cout-changement-conseil-general-departemental#comments FRANCE départementales 2015 élections conseil général conseil départemental Sat, 28 Mar 2015 09:56:16 +0000 Myriam Lebret 99269 at http://www.slate.fr Quand les politiques vont-ils se décider à nous parler de leur programme? http://www.slate.fr/story/99567/programme-politique Quand les hommes et les femmes politiques nous présenteront-ils leur vision de l'avenir, du monde, de l'Europe et de la France? Le retour à la croissance semble leur seul horizon, avec une coloration plus ou moins verte du PIB pour faire bien. La gauche attend la reprise qui inversera enfin la courbe du chômage et tout sera dit. La droite promet seulement qu'elle retrouvera l'expansion plus vite. Les maux de la société sont à ce point profonds que le seul retour au plein-emploi ne suffira pas à les guérir. La crise a été vaincue par des politiques d'urgence qui ont abouti à un endettement massif des Etats. Comment peuvent-ils maintenant rembourser sans appauvrir une ou deux générations? La Grèce est en pointe avancée d'un débat général. Comment, sans argent, maintenir les systèmes de protection sociale qui, la démographie évoluant, vont coûter de plus en plus cher? Autre problème lourd: la productivité n'apporte plus ce «grain à moudre» dans les pays développés qui faisait que, bon an mal an, toutes les catégories sociales voyaient leur revenu évoluer positivement. Comment y faire face? La bataille des idées va se jouer sur la définition d'un capitalisme post-libéral. Mais encore faudrait-il que la France commence par faire un bon bilan du libéralisme. La gauche lui attribue encore tous les malheurs et rêve de revenir au monde prélibéral des années glorieuses. Elle se limite à évoquer un capitalisme «moral», éthique –autant ... <a href="http://www.slate.fr/story/99567/programme-politique">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99567/programme-politique#comments ECONOMIE FRANCE politique croissance économique programme politique capitalisme libéralisme précarité flexisécurité crise financière crise économique emploi entreprises actionnaires étatisme Sat, 28 Mar 2015 09:46:14 +0000 Eric Le Boucher 99567 at http://www.slate.fr Et si le vote obligatoire était une fausse bonne idée? http://www.slate.fr/story/99467/vote-obligatoire-fausse-bonne-idee Il s’agit presque d’un marronnier dans l’histoire politique française: le débat sur le vote obligatoire a refait surface juste avant le premier tour des élections départementales, à l’occasion <a href="http://www.assemblee-nationale.fr/14/propositions/pion2661.asp">du dépôt d’une proposition de loi</a> (la treizième depuis 2000, <a href="http://www.jean-jaures.org/Publications/Notes/Le-vote-obligatoire-une-fausse-bonne-idee">selon le constitutionnaliste Didier Maus</a>) par le député François de Rugy au nom du groupe écologiste. Alors que s'annonçait une abstention record (elle a finalement été moins forte que prévu, mais s'est quand même élevée à 50%), nombreux ont été les élus à approuver l’idée. Ainsi, le président socialiste de l’Assemblée nationale, Claude Bartolone (élu de Seine-Saint-Denis, le département où le taux d’abstention est le plus élevé), certains proches de Manuel Valls et Jean-Luc Mélenchon s'y sont montrés favorables. Le Premier secrétaire du PS, Jean Christophe Cambadélis, a été jusqu’à saluer «une piste» pour lutter contre le FN. C’est cet argument qui est souvent mis en avant par les défenseurs du vote obligatoire, quand ceux-ci ne soutiennent pas aussi que cette mesure aurait le mérite de renforcer les bases de la démocratie représentative: <a href="http://www.jean-jaures.org/Publications/Notes/Pour-le-vote-obligatoire">dans une note,</a> le directeur général de la Fondation Jean-Jaurès, Gilles Finchelstein, estime que «au-delà de toutes les interprétations sur leur sens profond, les manifestations des 10 et 11 janvier ont témoigné a minima d’une volonté de réaffirmation des valeurs républicaines dans une mobilisation d’une ... <a href="http://www.slate.fr/story/99467/vote-obligatoire-fausse-bonne-idee">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99467/vote-obligatoire-fausse-bonne-idee#comments FRANCE politique vote obligatoire François de Rugy abstention participation électorale démocratie Sat, 28 Mar 2015 08:17:21 +0000 Emilie Laystary 99467 at http://www.slate.fr Contre la pollution, Paris doit faire plus et plus vite http://www.slate.fr/story/99605/pollution-paris «Si le dérèglement climatique est global, les solutions, elles, sont avant tout locales»: c’est le credo des trente maires de grandes villes européennes qui ont <a href="http://www.lemonde.fr/idees/article/2015/03/25/pour-lutter-contre-le-changement-climatique-les-villes-s-engagent-et-l-europe-doit-les-appuyer_4600894_3232.html#8sARz0RkZVOS0m8v.99">cosigné une tribune</a> publiée à l’occasion d’un sommet organisé le 26 mars par Anne Hidalgo, maire de Paris et cosignataire, pour préparer la conférence de décembre prochain sur le climat. Certes, la lutte contre les émissions de gaz polluants et <a href="http://globefrance.org/calisphair/tag/particules/">de particules fines</a> passe par des initiatives locales. A ce titre, la circulation alternée pour réduire les pics de pollution n’est pas inutile. Mais il n’y a pas que les pics et, à y regarder de plus près, il ne s’agit pas d’une solution à la hauteur du problème. Surtout lorsque, comme en France <a href="http://www.liberation.fr/societe/2015/03/22/pollution-la-circulation-alternee-instauree-a-paris-malgre-segolene-royal_1226185">le 23 mars dernier</a>, on débat pendant quatre jours sous un ciel pollué avant de prendre une décision qui ne s’appliquera qu’une seule journée. C’est surtout en matière de communication que la circulation alternée aura été la plus efficace, pour sensibiliser l’opinion, comme pour la journée sans voiture, la prochaine étant programmée pour le 27 septembre. Pour le reste, le bilan est plutôt maigre. Un nuage de pollution sur l’Europe du nord La polémique sur la circulation alternée a braqué les projecteurs sur la pollution automobile dans le ciel parisien. Il convient toutefois de rappeler que la pollution aux particules fines <a href="http://www.airparif.asso.fr/actualite/detail/id/134">n’est pas la seule</a> contre laquelle l’opinion publique doit être alertée, et que l’automobile ... <a href="http://www.slate.fr/story/99605/pollution-paris">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99605/pollution-paris#comments FRANCE (Globule et télescope)² Paris pollution climat circulation alternée automobile voitures électriques particules fines utilitaires Anne Hidalgo Sat, 28 Mar 2015 08:13:39 +0000 Gilles Bridier 99605 at http://www.slate.fr Départementales: il reste 97 candidats ouvriers en lice au second tour, dont 88 au Front national http://www.slate.fr/story/99601/departementales-97-candidats-ouvriers-88-fn On connaissait déjà avant le premier tour <a href="http://www.francetvinfo.fr/elections/departementales/infographies-qui-sont-les-candidats-aux-departementales_847277.html">les caractéristiques socioéconomiques et démographiques</a> des candidats aux élections départementales des 22 et 29 mars: les Français qui se présentaient ont pu être scrutés grâce aux informations fournies par le ministère de l'Intérieur, notamment sur leur âge et leur profession. A partir du fichier des candidats présents au second tour, nous avons pu également découvrir que le prénom le plus répandu <a href="http://www.slate.fr/story/99511/departementales-binome-type-second-tour">parmi les candidates</a> était Isabelle, et Michel chez les candidats. Mais <a href="http://www.data.gouv.fr/fr/datasets/elections-departementales-2015-candidatures-2eme-tour/">ce fichier</a> est une mine d'informations qui nous aide aussi à mieux saisir l'écart entre la sociologie des différents partis. Le principal choc est de constater que sur 97 candidats ouvriers encore en lice, ce qui est bien peu pour une catégorie socioprofessionnelle qui représente 12% des <a href="http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?reg_id=0&amp;ref_id=nattef02135">Français de plus de 15 ans</a> et <a href="http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?reg_id=0&amp;ref_id=NATnon03173">un actif sur cinq</a>, 88 sont candidats d'un binôme Front national. Les autres se répartissent entre la droite (6), la gauche (2) et un «divers» dont le ministère n'identifie pas l'étiquette politique. Ces candidats ne représentent jamais que 4% des candidats du FN au second tour, mais c'est une proportion bien supérieure à celle des autres partis. Les employés, qui forment avec les ouvriers le gros des catégories populaires et représentent quant à eux 16% de la population adulte et 28% de la population active, sont pour ce deuxième tour deux fois plus nombreux dans le parti de Marine Le Pen (454) qu'à droite toutes ... <a href="http://www.slate.fr/story/99601/departementales-97-candidats-ouvriers-88-fn">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99601/departementales-97-candidats-ouvriers-88-fn#comments FRANCE FN départementales 2015 ouvriers employés Fri, 27 Mar 2015 15:50:08 +0000 Jean-Laurent Cassely 99601 at http://www.slate.fr La musique française n'emmerde plus le Front national http://www.slate.fr/story/99503/hymne-anti-fn «Y a toujours pas d'inclinaisons d'nos corps Entends c'manifeste, le jour noir qui suit la demi victoire des gros porcs (...) Faut croire que vous êtes lâches tous autant que vous êtes. Ceux qui pensent que le mal s'résoud par le mal, peut-être. Là y a plus d'peut-êtres, ils ont voté pour un facho. C'est pas un vote contestataire quand on connaît Dachau.» <br /> <br /> C'est avec ces mots, extraits du titre <a href="https://play.spotify.com/track/072X0h5W7cNLWnVQPoZlJ6?play=true&amp;utm_source=open.spotify.com&amp;utm_medium=open">21/04 </a>de l'album <a href="http://amzn.to/1FWuacE">Revoir un printemps</a> que le groupe marseillais IAM réagissait au premier tour de la <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lection_pr%C3%A9sidentielle_fran%C3%A7aise_de_2002#Premier_tour">présidentielle de 2002</a> qui avait vu Jean-Marie Le Pen récolter 16,86% des voix et c'est aussi ainsi qu'il s'adressait aux électeurs du parti. Six ans avant cela, Akhenaton, membre éminent du groupe, participait au titre collectif <a href="https://www.youtube.com/watch?v=gQ7JLOrgJaU">11'30 contre les lois racistes </a>qui, lui, réagissait aux <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Lois_Pasqua-Debr%C3%A9">lois dites Pasqua-Debré</a> qui durcissaient les conditions d'entrée et de séjour des étrangers en France. A l'époque, Akhenaton écrivait ceci: «Plus d'excuses, les gens savent très bien pour qui ils votent. 52% de fils de putes à Vitrolles. Une fois pour toutes, c'est clair. Idem pour ces ministres mielleux, fielleux, votant des lois pour séduire ce type d'électorat.» <br /> <br /> Depuis, si le groupe s'est parfois exprimé sur le Front national avec la verve et la rage qu'on a pu lui connaître, Akhenaton est nettement moins en colère et verse désormais dans le fatalisme le plus déprimant. Peu de temps avant le premier tour des elections départementales et alors qu'il était interrogé ... <a href="http://www.slate.fr/story/99503/hymne-anti-fn">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99503/hymne-anti-fn#comments CULTURE FRANCE FN front national hymne anti-FN rap rap français IAM Akhenaton Jean-Marie Le Pen Marine Le Pen Diam's Bérurier Noir Fri, 27 Mar 2015 13:59:30 +0000 Nadia Daam 99503 at http://www.slate.fr Le crash de Germanwings fait ressurgir le débat sur le pilotage à deux http://www.slate.fr/story/99563/crash-germanwings-retour-debat-pilotage-deux Avec ses commandes électroniques, l’Airbus A320 a déclenché une véritable révolution à l’intérieur des cockpits dans les années 80. Une révolution qui se manifestait par un mode de pilotage à deux des appareils, alors que dans les avions d’ancienne génération, le personnel navigant technique était composé de trois membres: le pilote et le copilote, plus un mécanicien navigant. Mais avec l’introduction des ordinateurs de bord et l’automatisation d’un certain nombre de tâches, notamment au niveau de la navigation, ce dernier fut chassé hors du cockpit. Compte tenu de l’économie réalisée, les compagnies plébiscitèrent la formule, mais pas les équipages. Au départ, les pilotes ruèrent dans les brancards, refusant que l’introduction de l’informatique à bord empiète sur le pilotage manuel et, par là, sur leur domaine d’intervention. Ils acceptaient mal que le progrès technologique vint ainsi banaliser leurs compétences, entraînant en plus la disparition d’une profession et réduisant le nombre de postes à bord. Malgré tout, <a href="http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/">la carrière de l’Airbus A320</a>, de 150 places dans la version d’origine, entamée en 1988 avec le vol inaugural du «Ville de Paris», s’est poursuivie. Vingt-sept ans plus tard, on compte plus de 11.500 appareils commandés dans les différentes versions, de 100 places pour l’A318 à 220 places pour l’A321, et les 6.200 unités aujourd’hui en exploitation dans le monde ont transporté quelque 6 ... <a href="http://www.slate.fr/story/99563/crash-germanwings-retour-debat-pilotage-deux">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99563/crash-germanwings-retour-debat-pilotage-deux#comments ECONOMIE FRANCE vol 4U9525 Germanwings A320 transport aérien Airbus boeing pilotes Fri, 27 Mar 2015 06:45:15 +0000 Gilles Bridier 99563 at http://www.slate.fr Arrêtons de parler de «21 avril local»: cela n'a pas beaucoup de sens http://www.slate.fr/story/99485/21-avril-local C'est étrange chez les politiques, ce besoin de faire des phrases. Plusieurs semaines avant les élections départementales, la formule s'étalait&nbsp;à peu près partout: le scrutin s'annonçait comme un «21 avril local». <a href="http://www.leparisien.fr/politique/departementales-vers-un-21-avril-bis-pour-la-gauche-20-03-2015-4620583.php">Dans Le Parisien d'abord,</a> qui se demandait&nbsp;si l'on se dirigeait «vers un 21 avril bis&nbsp;pour la gauche?». <a href="http://www.mediapart.fr/journal/france/210315/dimanche-une-multitude-de-21-avril-locaux">Puis pour Mediapart,</a> qui annonçait déjà, «dimanche, une multitude de 21 avril locaux». Ou encore dans la bouche des responsables socialistes, qui pointaient du doigt la division de la gauche, susceptible de l'exclure de nombreux seconds tours. La référence à la présidentielle de 2002, où Lionel Jospin fut éliminé dès le premier tour au profit de Jean-Marie Le Pen, apparaît désormais comme une évidence pour analyser la poussée électorale du Front national depuis plus de dix ans, au détriment des autres arguments. Comme si la France traumatisée craignait une nouvelle fois de choisir entre le FN et un autre parti, PS ou UMP, au deuxième tour d'une élection, et spécialement de l'élection reine de la Ve République, la présidentielle. Le 21 avril 2002 restera dans l'histoire comme la faillite des sondeurs. Personne n'a rien vu venir. Ou n'a osé le formuler clairement. <a href="http://tempsreel.nouvelobs.com/galeries-photos/politique/20110421.OBS1687/21-avril-2002-la-surprise-le-pen-en-images.html">L'effet de surprise fut donc total.</a> Le soir du premier tour de 2002, on ne sait donc plus quels mots employer: séisme, implosion du système, démocratie à la dérive, retour du fascisme. Comme si le vocabulaire manquait et qu'il devait recouvrir le ... <a href="http://www.slate.fr/story/99485/21-avril-local">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99485/21-avril-local#comments FRANCE politique FN départementales 2015 Lionel Jospin Jean-Marie Le Pen Fri, 27 Mar 2015 06:36:46 +0000 Jérémy Collado 99485 at http://www.slate.fr Non, le copilote de la Germanwings n'avait pas de certification de la FAA http://www.slate.fr/story/99559/aviation-business-gazette-lubitz Seul dans le cockpit, le copilote du vol 4U9525, qui devait relier Barcelone à Düsseldorf et qui s'est écrasé dans les Alpes-de-Haute-Provence ce mardi 24 mars 2015, aurait actionné une commande pour faire descendre l'avion, selon le procureur général de Marseille, Brice Robin. Selon le site Aviation Business Gazette, ce copilote, allemand, aurait, également&nbsp;<a href="http://aviation-business-gazette.com/A44/B58/Pilot-Andreas-Guenter-Lubitz-Rheinland-Pfalz-.html">obtenu une certification de la Federal Aviation Administration américaine (FAA)</a>. Cette information –qui date, semble-t-il du 18 septembre 2013– a depuis été exhumée et reprise dans plusieurs médias. Seul petit problème, note Newsweek, <a href="http://www.newsweek.com/fake-article-claims-faa-praised-germanwings-crash-pilot-andreas-lubitz-316849">Andreas Lubitz n'a jamais obtenu cette certification</a>: «Newsweek est en mesure de révéler qu'un article de 2013 largement repris dans les médias, par des journalistes et des utilisateurs des réseaux sociaux, qui affirme que la FAA a encensé Andreas Lubitz le copilote de la Germanwigs est faux.» L'article est en effet assez élogieux et tombe particulièrement mal. On peut ainsi y lire que «la base de données, qui apparait sur le site de l'agence, faa.gov inclut le nom de Lubitz et d'autres pilotes ayant obtenu le certificat qui ont atteint ou surpassé le niveau d'éducation, les autorisations et standards médicaux établis par la FAA»: «Les experts de sécurité des transports recommandent fortement de ne pas voler en compagnie d'un pilote qui ne possède pas ce genre de certification. Une certification de pilote de la FAA peut faire la différence entre ... http://www.slate.fr/story/99559/aviation-business-gazette-lubitz#comments FRANCE Germanwings catastrophe aérienne vol 4U9525 A320 crash aérien Andreas Lubitz Thu, 26 Mar 2015 18:09:11 +0000 Grégor Brandy 99559 at http://www.slate.fr Crash du vol Germanwings: dans le passé, l'aviation civile a connu plusieurs cas de «suicides» de pilotes http://www.slate.fr/story/99543/crash-vol-germanwings-suicides-pilotes Si le mot de «suicide» et encore moins celui d'«attentat» ne sont pas prononcés pour l'instant, l'enquête sur le crash du vol Germanwings dans les Alpes de Haute-Provence s'oriente clairement vers la piste d'une action individuelle volontaire du copilote ayant conduit l'appareil à s'écraser. Selon le procureur de la République de Marseille, Brice Robin, qui a tenu une conférence de presse à Marignane ce 26 mars, la boîte noire contenant l'enregistrement des conversations à bord du cockpit a permis aux enquêteurs de retracer les 30 dernières minutes du vol. Les vingt premières minutes ont été le cadre d'échanges normaux, et même «enjoués» et «courtois», entre le commandant de bord et le copilote, identifié comme Andreas Lubitz, 28 ans. Puis a eu lieu le briefing en vue de l'atterrissage à Düsseldorf, au cours duquel le copilote s'est signalé par des réponses «laconiques». Il s'est ensuite vu transmettre les commandes pendant que le commandant de bord s'abstentait, «vraisemblablement pour aller aux toilettes». C'est alors qu'il a actionné la descente de l’appareil, d’une manière qui «ne peut être que volontaire», tandis que le commandant de bord demandait en vain l'ouverture de la porte de la cabine, puis tentait de la forcer. Selon les enquêteurs, le copilote semblait vivant et conscient jusqu'au bout, puisqu'on entend un bruit de respiration sur la bande, et n'a répondu à aucune sollicitation de la tour de contrôle ni des autres ... <a href="http://www.slate.fr/story/99543/crash-vol-germanwings-suicides-pilotes">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99543/crash-vol-germanwings-suicides-pilotes#comments MONDE FRANCE crash de l'Airbus A320 de Germanwings vol 4U9525 Andreas Lubitz Egyptair Germanwings suicide Royal Air Maroc Japan Airlines avions transport aérien catastrophe aérienne pilote copilote Thu, 26 Mar 2015 16:37:07 +0000 Jean-Marie Pottier 99543 at http://www.slate.fr «Isabelle et Michel, retraités», le binôme-type de candidats du second tour http://www.slate.fr/story/99511/departementales-binome-type-second-tour Il y a quelques semaines, nous publiions&nbsp;<a href="http://www.slate.fr/story/98151/elections-departementales-prenoms-isabelle-michel" target="_blank">une liste des prénoms les plus communs parmi les candidats aux élections départementales</a>. Nous vous proposons maintenant une mise à jour, en ne prenant en compte que les candidats (sans leurs suppléants) et en y ajoutant deux autres critères, l'âge et la profession. Pour cela, nous avons utilisé <a href="http://www.data.gouv.fr/fr/datasets/elections-departementales-2015-candidatures-2eme-tour/" target="_blank">un fichier mis à disposition par le ministère de l’Intérieur où sont indiqués diverses informations sur les candidats, telles que leur nom, prénom, date de naissance, et profession</a>.&nbsp; En ce qui concerne les prénoms des candidats, le binôme-type du second tour est le même qu'au premier:&nbsp;Isabelle (144) et Michel (133). Des prénoms qui, comme nous vous le disions en février, ont connu leur apogée en 1965 pour Isabelle et en 1960 pour Michel.&nbsp; <br /> Les courbes de popularité des prénoms Michel et Isabelle, élaborées à partir du site&nbsp;<a href="http://dataaddict.fr/prenoms/" style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: 18px; outline: 0px; color: rgb(180, 20, 98); cursor: pointer; text-align: center; background: 0px 0px rgb(255, 255, 255);">DataAddict.</a> À part quelques changements de rang à l’intérieur du top 10, les prénoms les plus portés par les candidates restent identiques&nbsp;entre les deux tours. Au premier tour: 1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Isabelle (230) 2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Catherine (201) 3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Martine (185) 4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Françoise (183) 5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sylvie (175) 6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Christine (173) 7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Nathalie ... <a href="http://www.slate.fr/story/99511/departementales-binome-type-second-tour">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99511/departementales-binome-type-second-tour#comments FRANCE candidats canton prénom profession départementales 2015 Thu, 26 Mar 2015 16:23:01 +0000 Myriam Lebret 99511 at http://www.slate.fr Christophe Guilluy: «Le vote FN est devenu un vote de classe» http://www.slate.fr/story/99531/christophe-guilluy-france-peripherique-vote-fn-departementales A l'occasion de notre rendez-vous <a href="http://www.jean-jaures.org/Evenements/La-Cite-des-livres">«La cité des livres»</a>, organisé en partenariat avec la Fondation Jean-Jaurès, nous avons demandé <a href="http://www.jean-jaures.org/Evenements/La-Cite-des-livres/Christophe-Guilluy-La-France-peripherique-Flammarion">au géographe Christophe Guilluy</a>, auteur du très remarqué <a href="http://www.slate.fr/story/92641/christophe-guilluy-france-peripherique">La France périphérique</a>, de soumettre le premier tour des élections départementales à sa grille de lecture du territoire français et à sa thèse d'une mise à l'écart économique et politique des classes populaires. Christophe Guilluy voit dans les résultats du premier tour une confirmation d'un clivage qui n'oppose plus vraiment urbains et ruraux, mais électeurs intégrés aux zones dynamiques du territoire et «France des fragilités sociales», laquelle prend des formes multiples: «Aujourd'hui, le vote Front national émerge précisément sur ces territoires de la France périphérique, avec des bastions qui sont toujours le Nord, l'Est, le pourtour méditerranéen, mais on voit bien, quand on zoome sur des régions et des départements, que la logique est exactement la même à chaque fois: c'est à dire que la dynamique FN part des petites villes, des zones rurales, des villes moyennes, et en tout cas à chaque fois des zones économiques les moins actives, qui créent le moins d'emplois. <br /> &nbsp; Ce sont les territoires qui sont les plus éloignés des grandes métropoles, des grandes villes actives. Il y a là une vrai logique sociologique et politique, ce n'est pas un hasard si le vote FN est devenu un vote de classe, avec d'ailleurs une sociologie de ... <a href="http://www.slate.fr/story/99531/christophe-guilluy-france-peripherique-vote-fn-departementales">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99531/christophe-guilluy-france-peripherique-vote-fn-departementales#comments FRANCE Fondation Jean-Jaurès christophe guilluy géographie carte départementales 2015 Thu, 26 Mar 2015 11:42:24 +0000 Jean-Laurent Cassely 99531 at http://www.slate.fr J'ai essayé de comprendre le crash du vol Germanwings sur les forums aériens http://www.slate.fr/story/99509/germanwings-theories-forums En matière d'accidents aériens, le site <a href="http://www.crash-aerien.aero/forum/un-avion-de-la-compagnie-germanwings-se-crashe-pres-de-digne-t29752.html?">Crash-aerien.aero</a> est un peu l'équivalent de Doctissimo. On y va quand quelque chose vient de se passer, on se sent assez vite beaucoup plus mal et pourtant, il n'y a aucun moyen de s'arrêter. Depuis le mardi 24 mars et le crash dans les Alpes-de-Haute-Provence du vol 4U9525 entre Barcelone et Düsseldorf de la compagnie Germanwings, qui a coûté la vie à 150 personnes, je passe beaucoup de temps sur Crash-aerien.aero. J'avais entendu parler de ce forum l'année dernière, lorsque son administrateur, Nehru Hattais, <a href="http://www.lemouv.fr/diffusion-malaysia-airlines-les-internautes-trouveront-ils-l-avion-avant-les-enqueteurs">avait été invité dans l'émission Touche Pas à Mon Poke sur Le Mouv'</a>. A l'époque, il expliquait que sur le vol Rio-Paris, par exemple, la bonne hypothèse avait été présentée sur le forum: «Les personnes qui viennent sur le forum –certaines sont commandants de bord sur des gros porteurs, ou simplement pilotes ou très proche du monde de l'aviation et des avions– sont capables d'analyser les éléments reçus au travers des <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Aircraft_Communication_Addressing_and_Reporting_System">ACARS</a> [messages envoyés en temps réel par les avions] et très rapidement, je dirais en moins de quinze jours, la théorie qui s'est développée, c'était une perte de contrôle par les pilotes. Alors bien sûr, elle n'a été confirmée que quatre ans plus tard [en réalité deux ans, ndlr], quand on a retrouvé les boîtes noires. Mais très rapidement, à la lecture des messages ACARS, ils ont compris que le problème était <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9crochage_%28a%C3%A9ronautique%29">un décrochage haut</a> de l'appareil.» <br /> <br /> As you hear ... <a href="http://www.slate.fr/story/99509/germanwings-theories-forums">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/99509/germanwings-theories-forums#comments FRANCE crash de l'Airbus A320 de Germanwings vol 4U9525 Germanwings catastrophe aérienne internet forums Reddit Thu, 26 Mar 2015 11:09:56 +0000 Grégor Brandy 99509 at http://www.slate.fr