Slate.fr - ECONOMIE http://www.slate.fr/rubriques/7899/ECONOMIE fr L'Inde, le nouveau pays du sport business http://www.slate.fr/story/91609/inde-sport-business Deuxième pays le plus peuplé du monde et leader incontesté dans plusieurs secteurs comme celui de l'informatique, l'Inde est une véritable figure de proue parmi les pays émergents. S'il est un exemple à suivre pour beaucoup, le pays est pourtant à la traîne à certains niveaux. En effet, alors qu'elle ne compte à ce jour qu'un seul médaillé d'or individuel dans son histoire aux Jeux olympique, l'Inde peut difficilement être considérée comme un grand pays dans le paysage du sport mondial. Mais les choses sont en train de bouger depuis quelques années. Difficile de parler de ce changement de cap sans aborder le sujet du cricket. Introduit par les colons anglais au XVIIIe siècle, le gend balla –son surnom en hindi– est omniprésent dans la presse et dans la vie des locaux. C'est bien ce sport assez méconnu en France qui fait vibrer le cœur des Indiens. Depuis la victoire en Coupe du monde en 1983, le cricket est même devenu un véritable business en Inde. Avec près d'un milliard de consommateurs potentiels, certaines grosses entreprises ont flairé le bon coup. C'est ainsi qu'en 2008, le championnat national eu droit à une refonte totale pour relancer son intérêt et surtout répondre à plusieurs objectifs économiques et commerciaux. De l'argent, des stars et du show Initié par <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Lalit_Modi">Lalit Modi</a>, l'ex vice-président du&nbsp;Board of Control for Cricket in India (<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Board_of_Control_for_Cricket_in_India">BCCI</a>), le nouveau championnat a rapidement pris le virage de l'entertainment.&nbsp;Le <a ... <a href="http://www.slate.fr/story/91609/inde-sport-business">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/91609/inde-sport-business#comments SPORTS MONDE ECONOMIE Inde cricket football tennis athlétisme Indian Super League International Premier Tennis League I-League Twenty20 gend balla Indian Premier League drafts franchises franchises sportives Rupert Murdoch Nicolas Anelka Bernard Mendy IMG Reliance Mon, 22 Sep 2014 15:31:30 +0000 Quentin Ruaux 91609 at http://www.slate.fr Les criminels financiers ne paient que rarement leurs amendes http://www.slate.fr/story/92435/criminels-financiers-amendes Jordan Belfort, auteur du livre autobiographique Le Loup de Wall Street, rendu célèbre par le film de Martin Scorcese, n'a payé que 10% de ses dettes depuis sa condamnation en 2003, selon <a href="http://www.theatlantic.com/business/archive/2014/09/financial-criminals-have-been-fined-billions-but-they-rarely-pay/380477/">The Atlantic</a>. L'ex-agent de change n'est pourtant pas à court d'argent. Il gagne aujourd'hui sa vie grâce à son activité de conférencier en coaching professionnel et à la vente de ses droits pour l'adaptation cinématographique du Loup de Wall Street. Jordan Belfort n'est visiblement pas le seul à être négligent lorsqu'il s'agit de ses dettes. La <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Commodity_Futures_Trading_Commission">Commodity Futures Trading Commission</a>, agence fédérale indépendante chargée de la régulation des bourses de commerce, n'a en effet collecté qu'un millième des 3,7 milliards de dollars dus aux investisseurs arnaqués. «Pensez-vous que je sois assez stupide pour avoir un compte en banque à mon nom?» Comment ces criminels condamnés, pour la plupart milliardaires, réussissent-ils à échapper à leurs dettes? <a href="http://articles.chicagotribune.com/1989-01-15/business/8902250432_1_bilzerian-first-singer-acquisition-paul-bilzerian">Paul Bilzerian</a>, par exemple, qui devait 62 millions de dollars à la Commission américaine des opérations boursières, n'a jusqu'ici payé que 3,7 millions en vingt-cinq ans, laissant plus de 95% de sa dette à l'abandon. Exaspérée, l'institution <a href="http://online.wsj.com/articles/for-decades-ex-corporate-raider-holds-off-sec-effort-to-collect-62-million-judgment-1410892550">a fini par déclarer ne plus attendre d'argent de sa part</a>, après avoir dépensé plus de 8 millions de dollars pour le contraindre à verser le peu d'argent récolté.&nbsp;&nbsp; Le vétéran du Vietnam, qui a fait fortune dans les années 1980 en rachetant des entreprises ... http://www.slate.fr/story/92435/criminels-financiers-amendes#comments MONDE ECONOMIE finances Jordan Belfort Le Loup de Wall Street amendes justice criminels financiers escroc Etats-Unis Mon, 22 Sep 2014 07:40:40 +0000 Emeline Amétis 92435 at http://www.slate.fr La dernière réforme de l'impôt sur le revenu nuit à la citoyenneté http://www.slate.fr/story/92353/suppression-tranche-impot-revenu-citoyennete Entre le discours de politique générale de Manuel Valls à l’Assemblée nationale, le 16 septembre, et la conférence de presse de François Hollande, le 18, où faut-il chercher l’information de politique intérieure la plus importante? Ni dans l’un, ni dans l’autre. L’information de la semaine fut annoncée le 17, lors d’une interview du Premier ministre à France Inter au cours de laquelle on a appris que le gouvernement s’apprêtait à supprimer <a href="http://www.impots.gouv.fr/portal/dgi/public/popup?espId=1&amp;typePage=cpr02&amp;docOid=documentstandard_6182">la première tranche de l’impôt sur le revenu</a> (5,5%, pour la part du revenu imposable par part fiscale allant d'environ 6.000 à 12.000 euros). Une mesure qui devrait concerner pas moins de quelque 9 millions de contribuables, a confirmé Christian Eckert, secrétaire d'Etat chargé du Budget. Devant l’Assemblée, le Premier ministre n’en a pipé mot. Devant la presse, le chef de l’État n’a pas commenté la mesure, évoquant à peine le sujet. Conclusion: les grand’messes institutionnelles ne servent qu’à brasser de l’air. Dommage! On aurait pu espérer qu’un peu de transparence soit introduite dans une gesticulation fiscale dont on n'arrive plus à saisir le sens. Pourtant, 9 millions de contribuables sur un total de 37 millions de foyers fiscaux, ce n’est pas rien. D’autant que sur ce total, la moitié ne paie pas l’impôt sur le revenu. Ce qui veut dire que, par rapport aux 19 millions de contribuables qui acquittent cet impôt, près d’un sur deux est concerné par l’annonce du ... <a href="http://www.slate.fr/story/92353/suppression-tranche-impot-revenu-citoyennete">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/92353/suppression-tranche-impot-revenu-citoyennete#comments FRANCE ECONOMIE fiscalité impôt sur le revenu Manuel Valls François Hollande Christian Eckert citoyenneté TVA Sun, 21 Sep 2014 07:53:13 +0000 Gilles Bridier 92353 at http://www.slate.fr Transavia: les grévistes d'Air France ne se trompent pas de constat, mais se trompent de combat http://www.slate.fr/story/92125/greve-air-france-low-cost Face à la concurrence des compagnies low cost, il n’est pas certain que les syndicats de pilotes d’Air France, <a href="http://www.snpl.com/">SNPL</a> en tête, obtiennent le soutien de l’opinion publique dans leur grève, qui s’oppose à un projet de la direction qui obligerait les pilotes de la compagnie mutés sur les avions de Transavia à travailler aux conditions en vigueur dans cette filiale, avec notamment des salaires moins élevés. Les grévistes réclament, au contraire, la création d’un pool de pilotes pour l’ensemble du groupe, qui travailleraient tous aux conditions Air France quelle que soit la filiale considérée. Une façon de revenir sur l’esprit de la <a href="http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/air-france-quitte-ou-double-pour-christian-blanc_1450789.html">réforme</a> engagée par Christian Blanc au milieu des années 90 pour sauver la compagnie, alors menacée de faillite à cause de son manque de compétitivité. Réforme sur laquelle son successeur Jean-Cyril Spinetta, patron marqué à gauche, n’était pas revenu. Le low cost impose ses normes On peut comprendre les revendications des pilotes, qui défendent leurs conditions de travail. Sauf que de nombreux passagers ont plébiscité depuis longtemps le low cost dans leurs déplacements par avion: en Europe, l’offre à bas coût a <a href="http://www.touteleurope.eu/actualite/transport-aerien-les-low-cost-en-europe.html">gagné</a> 14% par an entre 2005 et 2010, et représente aujourd’hui 25% du marché aérien. C’est pour contrer les offensives commerciales de <a href="http://www.ryanair.com/fr/">Ryanair</a>, <a href="http://www.easyjet.com/fr">EasyJet</a> et autre <a href="http://www.vueling.com/fr">Vueling</a> qu’Air France veut développer sa filiale low cost pour les courts et moyens courriers. La compagnie est contrainte de ... <a href="http://www.slate.fr/story/92125/greve-air-france-low-cost">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/92125/greve-air-france-low-cost#comments ECONOMIE Air France Air France KLM low cost Transavia transport aérien compagnies aériennes Ryanair Easyjet Vueling sécurité aérienne grévistes grève Sat, 20 Sep 2014 13:38:28 +0000 Gilles Bridier 92125 at http://www.slate.fr Moscou redessine avec Pékin la carte des grandes alliances mondiales http://www.slate.fr/story/91917/moscou-redessine-avec-pekin-la-carte-des-grandes-alliances-mondiales Alors que les Européens <a href="http://www.lesechos.fr/monde/europe/0203770643785-les-nouvelles-sanctions-de-lue-contre-la-russie-entrent-en-vigueur-1041812.php?xtor=RSS37">durcissent les sanctions contre Moscou,</a> Vladimir Poutine ouvre de nouveaux horizons aux exportations russes du côté de l’Asie. Avec un interlocuteur privilégié: Pékin. Au départ, il y a l’énergie La stratégie du président russe a été engagée il y a déjà plusieurs années. Par exemple, des accords ont été signés entre les deux partenaires dès 2009, tant dans le secteur pétrolier que dans le domaine gazier. <br /> <br /> ARCHIVES <a href="http://www.slate.fr/story/12345/quand-poutine-lorgne-sur-le-modele-chinois">Quand Poutine lorgne sur le modèle chinois </a> <a class="black" href="http://www.slate.fr/story/12345/quand-poutine-lorgne-sur-le-modele-chinois">Lire</a> <br /> <br /> Toutefois, les évènements en Ukraine ont accéléré le resserrement des liens entre les deux capitales, notamment à l’occasion du <a href="http://www.courrierinternational.com/revue-de-presse/2014/05/20/poutine-a-shanghai-relations-bilaterales-au-beau-fixe">voyage du président russe à Shanghai</a> les 20 et 21 mai 2014. Les négociations butaient sur les prix de vente du gaz, mais la pression des évènements avec la crise ukrainienne a favorisé le débouclage du dossier. Pour lever les obstacles à l’extension des précédents accords, Moscou s’est engagé à annuler l’impôt sur le gaz exporté à la Chine alors que Pékin a proposé d’annuler sa taxe d’importation. La voie était alors ouverte pour la signature du <a href="http://www.france24.com/fr/20140521-russie-chine-contrat-gaz-400-milliards-dollars-poutine-xi-jingping-energie/#./?&amp;_suid=141019584047008732453509540228">faramineux contrat</a> prévoyant la livraison de gaz russe à la Chine pendant trente ans, portant sur 38 milliards de m3 par an à partir de 2018, et éventuellement plus ensuite jusqu’à 60 milliards de m3 par an. Soit une valeur totale de 400 milliards de dollars. Un succès pour Moscou alors que, déjà, l’entreprise pétrolière Rosneft a conclu <a href="http://www.usinenouvelle.com/article/rosneft-signe-un-accord-de-principe-pour-se-developper-en-chine.N191801">plusieurs ac</a> ... <a href="http://www.slate.fr/story/91917/moscou-redessine-avec-pekin-la-carte-des-grandes-alliances-mondiales">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/91917/moscou-redessine-avec-pekin-la-carte-des-grandes-alliances-mondiales#comments ECONOMIE MONDE chine Russie Gaz petrole énergie ukraine Union européenne commerce international boycott agriculture sanctions économiques industrie de défense Airbus boeing hélicoptère Vladimir Poutine Xi Jinping Eurasie Sat, 20 Sep 2014 12:18:56 +0000 Gilles Bridier 91917 at http://www.slate.fr De moins en moins de place en classe éco, de plus en plus en business: les sièges d'avion connaissent un «effet Piketty» http://www.slate.fr/story/92405/sieges-avion-effet-piketty The Economist consacre cette semaine un court article d’analyse au récent débat sur l’inclinaison des sièges dans les avions, <a href="http://www.economist.com/news/business/21618881-distance-between-back-and-front-plane-will-keep-widening-piketty-airways">et trace dans le titre de ce dernier, «Piketty Airways»,</a> un parallèle avec l’un des livres d’économie les plus discutés de la période récente, Le Capital au XXIe siècle de <a href="http://www.slate.fr/dossier/17079/thomas-piketty">Thomas Piketty.</a> Pourquoi? Parce que de la même façon que les richesses se sont concentrées, le confort dans les avions aussi: «Aujourd’hui, ceux qui se trouvent dans la zone la plus économique de l’avion ont à peine la place d’ouvrir leur exemplaire du récent livre de Thomas Piketty déplorant une ère d’inégalités inédites. Et pourtant, les compagnies aériennes pensent qu’il y a encore de la marge pour comprimer davantage de corps en classe éco et que les passagers, malgré leurs protestations, le toléreront en échange de billets moins chers. Pendant ce temps-là, la classe affaires deviendra de plus en plus confortable.» Ce n’est pas la première fois qu’une telle analogie est tracée par la presse anglo-saxonne. En mai, le magazine de gauche The American Prospect avait ainsi consacré un article à <a href="http://prospect.org/article/et-tu-jet-blue-airlines-war-99">«la guerre contre les 99%» des individus les moins fortunés menée par les compagnies aériennes</a>, en citant là aussi en exemple Piketty et un autre économiste français spécialiste des inégalités, Emmanuel Saez: «La disposition égalitaire des sièges a disparu depuis longtemps de quasiment toutes les compagnies, [au profit ... http://www.slate.fr/story/92405/sieges-avion-effet-piketty#comments ECONOMIE compagnies aériennes sièges Thomas Piketty Emmanuel Saez trafic aérien Sat, 20 Sep 2014 10:59:32 +0000 Jean-Marie Pottier 92405 at http://www.slate.fr De tourneur de broche à pousseur dans le métro de Tokyo, petite sélection des pires métiers à travers l’histoire http://www.slate.fr/story/92281/infographie-pires-metiers La revue Lapham’s Quarterly a publié <a href="http://laphamsquarterly.org/visual/charts-graphs/?page=100">une infographie</a> recensant les métiers les plus dangereux, dégoûtants, pénibles et ennuyeux de l’histoire. Vers l’an 900, chez les Vikings en Ecosse, on pouvait être cueilleur d’œufs, un emploi qui consistait à escalader des falaises à pic pour voler des œufs directement dans les nids d’oiseaux. En bonus, les cordes utilisées pour grimper étaient faites d’orties. Près d’un siècle plus tard, à Edimbourg, toujours en Ecosse, certains habitants tentaient de gagner leur vie en déterrant des corps dans les cimetières pour les vendre à des étudiants en médecine. En France, pendant la même période, on pouvait être <a href="http://correcteurs.blog.lemonde.fr/2005/11/13/2005_11_post_5/">loueuse de sangsues</a>, ce qui impliquait d'aller dans un étang ou un cours d'eau infesté et de se laisser sucer le sang par ces vampires aquatiques, pour ensuite les revendre à des pharmaciens.&nbsp; Au XIVe siècle, une autre occupation féminine, patronne de pub, pouvait s'avérer assez dangereuse. Si la bière ou la nourriture était mauvaise, ces femmes pouvaient écoper d'amendes ou être jetées dans des rivières à l'aide d'un <a href="http://www.britannica.com/EBchecked/topic/1333754/cucking-and-ducking-stools">bizarre instrument punitif </a>(le «coupable» était ligoté sur une chaise attachée au bout d'une poutre de bois, et lâché plusieurs fois dans l'eau) .&nbsp; Dans la catégorie répétitif et monotone, on trouve les tourneurs de broche qui, pendant la Renaissance, avaient pour unique fonction de faire tourner des centaines de rôtis de porc, mouton et boeuf pour des ... http://www.slate.fr/story/92281/infographie-pires-metiers#comments ECONOMIE Histoire travail infographie sangsues ouvrier ecosse chine world of warcraft métiers job emplois Thu, 18 Sep 2014 01:44:26 +0000 clairelevenson 92281 at http://www.slate.fr C'est la confiance des entreprises que Manuel Valls doit vraiment obtenir http://www.slate.fr/story/92247/valls-confiance-entreprises Le Premier ministre aime les deux, les entreprises et les socialistes. Mais il dépend maintenant beaucoup plus des premières que des seconds. Le vote de confiance obtenu, <a href="http://www.slate.fr/story/92209/valls-gouvernement-minoritaire">qu’importe le nombre</a>, il va pouvoir mettre en œuvre la politique de la «Troisième voie» (ou <a href="http://www.slate.fr/story/64411/rapport-gallois-gauche-mener-politique-droite-offre-rigueur">politique de l’offre</a> ou politique sociale-libérale, comme on veut) qu’il prône depuis toujours –depuis la primaire de 2011 en tout cas. Il va pouvoir... autant que les contraintes économiques le lui permettent. Enclencher le cercle vertueux Aujourd’hui, avec une croissance à 0,4%, il ne peut rien, ou très peu. C’est à lui de les desserrer, ces contraintes, au fil des mois, et pour cela il a besoin que les entreprises reprennent goût à investir puis à embaucher, en clair à y croire, à sortir du glacis actuel, et à retrouver peu à peu «confiance».&nbsp; Alors la croissance remontera et les marges de manœuvres grandiront, redonnant la possibilité de financer des réformes, qui elles-mêmes apporteront du carburant à la croissance et ainsi de suite dans une spirale positive. Telle est la stratégie de Manuel Valls et d’<a href="http://www.slate.fr/story/91457/emmanuel-macron-liberal-economie">Emmanuel Macron</a>. Passer par le trou de souris, creuser pour en faire une vraie fenêtre et espérer que l’exercice ira assez vite pour que les premières lumières apparaissent avant 2017. Ce n’est pas gagné. Tout dépend des entreprises. Vont-elles jouer le jeu? Y croire? Ne pas se laisser tenter par un choix politique «contre la gauche», contre cette ... <a href="http://www.slate.fr/story/92247/valls-confiance-entreprises">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/92247/valls-confiance-entreprises#comments FRANCE ECONOMIE Manuel Valls vote de confiance entreprises Medef parti socialiste PS frondeurs Pierre Gattaz PME formation professionnelle conseil de prud'hommes François Hollande politique de l'offre troisième voie Emmanuel Macron social-libéralisme croissance économique Wed, 17 Sep 2014 13:57:59 +0000 Eric Le Boucher 92247 at http://www.slate.fr Pourquoi les compagnies aériennes européennes veulent abandonner les vols domestiques au low cost http://www.slate.fr/story/92243/compagnies-aeriennes-europeennes-vols-domestiques Alors que les deux syndicats de pilotes d’Air France <a href="http://www.air-journal.fr/2014-09-03-air-france-le-spaf-depose-aussi-un-preavis-de-greve-en-septembre-5113975.html">ont entamé une grève</a> lundi 15 septembre pour contester les conditions de travail dans la filiale low cost de la compagnie, Transavia France, les Allemands de Lufthansa ont eux aussi manifesté leur mécontentement mardi 16 lors <a href="http://www.reuters.com/article/2014/09/15/us-lufthansa-strike-idUSKBN0HA0G720140915">d’une grève de huit heures</a>, la quatrième ces derniers mois, avec un total de 4.400 vols annulés. Même si officiellement ces derniers protestent uniquement contre les conditions de leur retraite, ces mouvements sociaux inhabituels de part et d’autre du Rhin sont les révélateurs d’une même inquiétude qui prend sa source dans un mouvement de fond: la réorganisation des grandes compagnies européennes pour rester compétitives. Car «les deux transporteurs, écrit Bloomberg, <a href="http://www.bloomberg.com/news/2014-09-14/air-france-braces-for-worst-strike-in-16-years-over-pilot-terms.html">ont perdu de l’argent</a> dans les opérations de vols courts pendant des années, et transfèrent plus d’activité vers leurs filiales à bas coût, un mouvement contesté par les employés soucieux de leur avenir». Ce basculement ce confirme chez Transavia France, dont la flotte devrait passer <a href="http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0203773936116-transavia-le-pari-low-cost-qui-fait-tanguer-air-france-1042195.php">à 100 appareils en 2017</a>. Face au modèle des compagnies low cost, il faut couper les coûts, et vite, explique le magazine économique. Or les pilotes de la compagnie française exigent que ceux qui volent pour la filiale low cost aient les mêmes conditions de travail et les mêmes salaires que leurs confrères d’Air France. La compagnie espagnole Iberia, qui dépend du groupe IAG (qui possède également British ... http://www.slate.fr/story/92243/compagnies-aeriennes-europeennes-vols-domestiques#comments ECONOMIE MONDE FRANCE compagnie aérienne Air France KLM Transavia Lufthansa vols long-courrier compagnie low cost concurrence trafic aérien Wed, 17 Sep 2014 08:28:31 +0000 jlcassely 92243 at http://www.slate.fr Le bon rythme: 52 minutes de travail, 17 minutes de pause http://www.slate.fr/story/92221/52-minutes-de-travail-17-minutes-de-pause Il ne faut pas travailler plus pour être plus productif, mais travailler plus intelligemment et faire des pauses pour laisser son cerveau se reposer avant de se remettre à l’ouvrage. Il ne s’agit pas de la réponse de la CGT aux <a href="http://www.lesechos.fr/economie-france/social/0203774374622-le-plan-du-medef-pour-creer-1-million-demplois-1042265.php">propositions «choc»</a> du président du Medef Pierre Gattaz pour lutter contre le chômage, mais des conclusions d’une étude menée par un groupe de médias letton. Draugiem Group, qui a notamment lancé le réseau social le plus populaire en Lettonie et possède plusieurs start-ups, a mesuré la productivité d'employés grâce à un logiciel qu’il commercialise, <a href="http://desktime.com/about/" style="font-family: Georgia, Georgia, georgia, serif; font-size: 1.02em; line-height: 1.6rem;">DeskTime</a>, une sorte d’espion qui comptabilise les horaires des salariés. Leur recommandation peut être résumée par ce qu’on appellera peut-être un jour <a href="https://www.themuse.com/advice/the-rule-of-52-and-17-its-random-but-it-ups-your-productivity" style="font-family: Georgia, Georgia, georgia, serif; font-size: 1.02em; line-height: 1.6rem;">«la règle des 52/17»</a>&nbsp;ou <a href="http://www.inc.com/jessica-stillman/the-magic-numbers-for-maximum-productivity-52-and-17.html">«le ratio magique travail/repos»</a>:&nbsp;des séquences de 52 minutes de travail suivies de 17 minutes de pause semblent être le rythme optimal de productivité. Si ces employés arrivent à ce résultat, c’est parce <a href="https://www.themuse.com/advice/the-rule-of-52-and-17-its-random-but-it-ups-your-productivity">qu’ils travaillent intensément</a> sur les tâches à accomplir pendant ces périodes relativement courtes, sont pleinement concentrés sur leur travail et s’octroient ensuite une pause pour être prêts pour le prochain sprint… De la même manière, leurs pauses sont entièrement vouées au repos de l’esprit. Car la surprise vient surtout des activités que pratiquent ces employés productifs pendant ces temps de repos: ils se déconnectent de leur ordinateur et, ... http://www.slate.fr/story/92221/52-minutes-de-travail-17-minutes-de-pause#comments ECONOMIE A votre santé! travail productivité concentration bureau cerveau pause repos étude scientifique Tue, 16 Sep 2014 16:25:58 +0000 jlcassely 92221 at http://www.slate.fr Un sac plastique a moins d'impact sur le réchauffement climatique qu'un cabas http://www.slate.fr/story/92215/sacs-plastique-papier-reutilisables-recyclage-environnement-rechauffement-climatique Fin août, la Californie est devenue le premier Etat américain à adopter un projet de loi visant à interdire les sacs plastique à usage unique. Si la loi est votée le 30 septembre, ces derniers seront taxés à hauteur de 10 cents (soit 7 centimes d’euros, contre 6 centimes demandés depuis le 1er janvier aux caisses françaises), rappelle <a href="http://www.motherjones.com/environment/2014/09/california-bans-plastic-bags">Mother Jones</a>. Car chaque année, nous utilisons pas moins de mille milliards de sacs en plastique. En France, «le nombre de sacs en plastique distribués aux caisses des grandes surfaces alimentaires est déjà passé de 10,5 milliards à 700 millions entre 2002 à 2011», souligne le gouvernement, qui n'entend pas en rester là. Fin juin, un amendement interdisant les <a href="http://www.assemblee-nationale.fr/14/amendements/1847/CION-DVP/CD773.pdf">sacs en plastique à usage unique</a> à partir du 1er janvier 2016 a été voté par les députés, qui souhaitent s'attaquer aux «5 milliards de sacs de caisse en matière plastique à usage unique» et les «12 milliards de sacs dits "fruits et légumes" encore distribués dans les commerces» (vous savez, ceux qu'on jette systématiquement après les avoir sauvagement déchirés). A vrai dire, ils n’ont rien pour plaire: issus du pétrole, ils épuisent nos ressources naturelles; leur élimination (incinération, le plus souvent) produit du gaz carbonique et de la vapeur d’eau, principaux gaz à effet de serre qui contribuent au réchauffement climatique; et abandonnés dans la nature, ils tuent les animaux, marins notamment. Certes, d’autres solutions ... http://www.slate.fr/story/92215/sacs-plastique-papier-reutilisables-recyclage-environnement-rechauffement-climatique#comments MONDE ECONOMIE Miam environnement écologie pollution sacs plastique recyclage supermarché grandes surfaces sacs en papier sacs réutilisables plastique réchauffement climatique Tue, 16 Sep 2014 14:32:33 +0000 Nora Bouazzouni 92215 at http://www.slate.fr Au lieu d'augmenter les salaires des femmes de chambre, les hôtels Marriott demandent aux clients de laisser des pourboires http://www.slate.fr/story/92187/salaires-femmes-chambre-hotels-marriott Le PDG des hôtels américains Marriott veut aider les femmes de chambre qui travaillent pour sa chaîne. Mais au lieu d'augmenter leur salaire, il a lancé une campagne pour encourager les clients à <a href="http://abcnews.go.com/US/wireStory/envelopes-marriott-hotels-invite-tips-maids-25503553">leur laisser des pourboires.</a> L'initiative s'appelle «L'enveloppe s'il vous plaît» et a été créée en partenariat avec Maria Shriver, l'ex femme d'Arnold Schwarzenegger. De nombreux voyageurs ne savent pas qu'il faut laisser un pourboire, et il y a un gros effort d'education à faire, explique Shriver. Cette semaine, des enveloppes seront placées dans 160.000 chambres Marriott en Amérique du Nord.&nbsp; Dedans, on pourra lire ce message:&nbsp; «Nos employés de ménage attentionnés sont contents d'avoir assuré le confort de votre séjour. Vous pouvez leur laisser un pourboire pour montrer que vous avez apprécié leurs efforts».&nbsp; Le salaire des femmes de chambre Marriott est variable. Une petite minorité de ces employés est syndiquée (à Washington) et gagne 14 euros de l'heure, mais pour la grande majorité, la moyenne est plutôt de <a href="http://thinkprogress.org/economy/2014/09/15/3567296/marriott-tips/">l'ordre de 7 euros de l'heure</a>. Le PDG Arne Sorenson, qui gagne environ 5.5 millions d'euros par an, suggère aux clients de laisser entre 1 et 3 euros par nuit, selon le prix de la chambre.&nbsp; Aux Etats-Unis, il est quasiment obligatoire de donner à votre serveur un pourboire d'environ 15% du prix de votre repas au restaurant (leur salaire minimum horaire est moins élevé que celui des autres professions) mais pour les ... http://www.slate.fr/story/92187/salaires-femmes-chambre-hotels-marriott#comments ECONOMIE MONDE salaire minimum pourboire femme de chambre hotellerie Marriott Etats-Unis Tue, 16 Sep 2014 02:01:44 +0000 clairelevenson 92187 at http://www.slate.fr Un vol sur deux http://www.slate.fr/story/92135/greve-air-france-pessin <a href="http://www.slate.fr/story/92135/greve-air-france-pessin">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/92135/greve-air-france-pessin#comments ECONOMIE grève Mon, 15 Sep 2014 10:36:44 +0000 Denis Pessin 92135 at http://www.slate.fr «Combien de temps passez-vous à vous maquiller?», et autres questions indiscrètes pour décrocher un job en Corée du Sud http://www.slate.fr/story/92133/questions-entretien-embauche-coree-sud L’épreuve de l’entretien d’embauche consiste souvent à répondre à des questions plus ou moins convenues: «Pourquoi voulez-vous travailler pour nous?», «Où vous voyez-vous dans cinq ans?», etc. Si l’on postule en Corée du Sud, l’exercice est moins consensuel, mais surtout beaucoup plus inquisiteur, selon le site Quartz, qui vient de relayer <a href="http://qz.com/264182/if-you-want-to-get-a-job-in-south-korea-prepare-to-answer-some-pretty-personal-questions/">une liste de questions susceptibles d’être posées par les employeurs.</a> Compilées par <a href="http://speakcare.tistory.com/m/post/513?_ga=1.127272078.2026019185.1410764925">le blog sud-coréen Tistory,</a> celles-ci montrent que les entreprises s’intéressent de très près aux aux habitudes de vie de leurs futurs employés. Y compris celles qui ne les regardent pas: «Quelle dose d’alcool supportez-vous?» &nbsp; «Combien d’amis proches avez-vous?» &nbsp; «S’il vous plaît, dites-moi à quelle heure vous vous couchez et vous vous réveillez?» &nbsp; «Comment prévoyez-vous de dépenser votre première paie?» &nbsp; «Vous êtes-vous déjà trouvé dans une situation où vous vous êtes senti désespéré?» Sur Reddit, un utilisateur témoignait, il y a trois mois, <a href="http://www.reddit.com/r/korea/comments/27x0qq/korean_jobseekers_protest_inappropriate_interview/">de son expérience d’expatrié candidat à un travail en Corée du Sud:</a> «J’ai vécu quelque chose comme ça quelques années en arrière. [...] Je suis allé à mon entretien à l’établissement de soutien scolaire pour lequel j’ai travaillé [...], je l’ai trouvé étrange de par le type de questions personnelles qu’ils m’ont posées. Ce que faisait mon père, le travail et la réputation de mon grand-père, ce ... http://www.slate.fr/story/92133/questions-entretien-embauche-coree-sud#comments ECONOMIE MONDE Corée du Sud entretien d'embauche recrutement informations personnelles vie privée Mon, 15 Sep 2014 10:16:29 +0000 Jean-Marie Pottier 92133 at http://www.slate.fr Faut-il supprimer des jours fériés pour relancer la croissance? http://www.slate.fr/story/92119/supprimer-jours-feries-relancer-croissance Adieu veaux, vaches, cochons, Ascension, Pâques? Dans une version de travail de son projet visant à créer 1 million d'emplois, <a href="http://www.lesechos.fr/economie-france/social/0203774374767-smic-35-heures-jours-feries-les-pistes-du-patronat-1042266.php">dévoilée, dimanche 14 septembre, par Les Échos,</a> le Medef propose <a href="http://www.leparisien.fr/economie/emploi/le-medef-propose-moins-de-jours-feries-et-un-smic-reforme-pour-creer-des-emplois-14-09-2014-4134711.php">de supprimer deux jours fériés.</a> Définis <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006072050&amp;idArticle=LEGIARTI000006647485&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid">par l'article L222-1 du Code du travail,</a> ceux-ci sont actuellement au nombre de onze par an: 1er janvier, lundi de Pâques, 1er mai, 8 mai (le plus récent, ajouté par <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Lois_Auroux">l'une des lois Auroux</a>), Ascension, lundi de Pentecôte (encore très souvent chômé dans les entreprises, même si une loi de 2004 le définit comme <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000622485">«journée de solidarité» par défaut</a>), 14 juillet, Assomption, Toussaint, 11 novembre, Noël. Quel impact aurait sur la croissance la suppression d'un ou deux de ces jours fériés, qui amènerait la France <a href="http://www.mercer.us/newsroom/public-holiday-entitlement-varies-greatly-around-the-world.html">au niveau de l'Allemagne et de ses neufs jours?</a> La réponse (partielle) se trouve dans une note annuelle assez technique de l’Insee, intitulée&nbsp;<a href="http://www.insee.fr/fr/indicateurs/cnat_trim/Pub_Meth/38g430_Correction_JO_2013_2016.pdf">«Les corrections de jours ouvrables dans les comptes trimestriels»,</a> publiée le 18 juin. Chaque année, l'institut calcule en effet le nombre de <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Jour_ouvr%C3%A9">jours ouvrés</a> (jours allant du lundi au vendredi et non fériés) dont a disposé l'économie française, et combien leur variation d'une année sur l'autre coûte ou rapporte à celle-ci. Depuis trente ans, l'économie française compte ainsi chaque année un nombre de jours ouvrés compris entre 251 et 255, et une variation d'un jour en plus ou en moins <a href="http://www.slate.fr/story/75782/supprimer-vacances-conges-payes-pib-croissance-economie">est évaluée à environ 0,07 ou 0,08 point de croissance dans un sens ou </a> ... <a href="http://www.slate.fr/story/92119/supprimer-jours-feries-relancer-croissance">Lire la suite</a> http://www.slate.fr/story/92119/supprimer-jours-feries-relancer-croissance#comments FRANCE ECONOMIE jour férié Ascension Toussaint Noël 1er mai 8 mai 14 juillet 15 août croissance Medef 11 novembre Mon, 15 Sep 2014 08:50:51 +0000 Jean-Marie Pottier 92119 at http://www.slate.fr