Monde

Une ville de Chine interdit les vélos car ils sont trop silencieux

Temps de lecture : 2 min

Mary on E bike/ Jochoo via Flickr CC License by
Mary on E bike/ Jochoo via Flickr CC License by

Dans certaines parties du centre-ville de Shenzhen, au sud de la Chine, l’utilisation de vélos électriques va être interdite, explique le China Daily... car ils sont trop silencieux!

The New Yorker souligne qu'en 2010, ces vélos auraient été la cause de la 15% des accidents de la circulation de Shenzhen (soit 268 accidents), une ville qui, selon le China daily, est passée d’un petit village de pêcheurs à un pôle majeur de l’économie nationale. Un rapport de la police de la circulation à Shenzhen dénombre soixante-quatre personnes décédées et deux cent trente-trois ayant été blessées en 2010. De plus, selon le Financial express les vélos électriques ne font l'objet d’aucun permis, n’importe qui peut les conduire, et ce serait précisément cela qui rendrait difficile les enquêtes après les accidents.

Une interdiction a alors été décidé le 6 juin et se prolongera jusqu’au 5 décembre. A cette date, les autorités municipales examineront les effets de l’interdiction et décideront d’une extension supplémentaire si nécessaire. Les contrevenants s’exposeront à une amende de deux cents yuans (environ 21 euros) dès le mois de juillet.

«Pour l’instant, nous n'utilisons que des avertissements oraux aux cyclistes. Les cyclistes pourront [ensuite] passer du vélo aux transports publics comme le bus ou le métro», explique Huang Weijiang, de la brigade de la circulation de Luohu, un des huit districts de Shenzen.

Pendant ce temps, d’autres villes observent ces mesures avec intérêt et envisagent une interdiction similaire (à Quanzhou et Xiamen par exemple).

Or, les vélos électriques sont «l’outil de transport principal pour les entreprises chinoises de livraison express de marchandises aux ménages», explique Xu Yong, analyste pour le China Express Consulting.

Shenzhen compte plus de 500.000 vélos électriques et la production annuelle chinoise est de 17 millions. En 2010, la production chinoise de vélos électroniques avait atteint 29, 54 millions de dollars (20,52 millions d'euros), soit une augmentation de 33% par rapport à l'année précédente.

Cette interdiction des vélos électriques pourrait affecter la demande de production de plomb (la Chine constitue le plus gros producteur et le plus gros consommateur). En effet, les batteries utilisées pour ces vélos ont représenté environ 20% des 3,7 tonnes de consommation chinoise de plomb raffiné en 2010.

A cela s'ajoute l'augmentation des coûts que les sociétés de livraisons express vont subir (louer des emplacements de livraison, etc), commente le China globaltimes. Cela pourrait avoir un effet négatif sur l’ensemble du réseau de distribution et peut-être augmenter de 40% le coût de fonctionnement de l’entreprise.

Slate.fr

Newsletters

En Australie, une loi datant de 1984 autorise les écoles religieuses à virer ou refuser des employés ou des élèves LGBT

En Australie, une loi datant de 1984 autorise les écoles religieuses à virer ou refuser des employés ou des élèves LGBT

Un récent rapport du Gouvernement vise à remettre au goût du jour cet Acte sur la discrimination sexuelle, toujours en vigueur.

De nouvelles publicités pro-Brexit sur Facebook, financées par un mystérieux site d'«informations»

De nouvelles publicités pro-Brexit sur Facebook, financées par un mystérieux site d'«informations»

Ces publicités invitent les utilisateurs à écrire à leurs députés afin de les inciter à rejeter le plan Chequers, qui régule les futures relations entre le Royaume-Uni et l'Union européenne.

Les fausses statistiques de Facebook sur les vidéos ont causé des centaines de licenciements

Les fausses statistiques de Facebook sur les vidéos ont causé des centaines de licenciements

Des journalistes de The Atlantic estiment que plus de 350 journalistes ont perdu leur emploi en partie en raison des statistiques données par Facebook.

Newsletters