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Un accident de car fait au moins un mort dans la descente de l'Alpe d'Huez

Slate.fr, mis à jour le 16.04.2013 à 20 h 09

L'Alpe d'Huez

L'Alpe d'Huez

Un car transportant des Britanniques s’est renversé, mardi 16 avril, dans la descente de l’Alpe-d’Huez (Isère), faisant, selon un bilan temporaire fourni par la préfecture à l’AFP, un mort, trois blessés graves et dix-sept blessés légers. Le Dauphiné Libéré explique de son côté que «le car accidenté transportait de jeunes Britanniques redescendant de l'Alpe d'Huez après une semaine de vacances dans la station» et que «l'hypothèse la plus probable est que les freins du véhicule auraient lâché» au niveau du virage 21 du célèbre col.

Ces accidents de car meurtriers sont généralement très médiatisés, d'autant qu'ils concernent souvent des enfants. L’accident de la route le plus meurtrier de l’histoire en France (53 morts), le 31 juillet août 1982 à Beaune (Côte d’Or), impliquait d'ailleurs un bus.

Comme nous l’expliquions en septembre dernier, ces accidents dramatiques dissimulent en partie la réalité des chiffres, selon laquelle les transports en commun constituent la catégorie la plus sûre de transport routier. Selon les chiffres de l'Observatoire national interministériel de sécurité routière (Onisr), depuis 2000, le nombre de morts par an dans des accidents de transports en commun est fréquemment inférieur à dix (zéro en 2011) et atteint au maximum quelques dizaines les années d'accidents très meurtriers (47 en 2003, 35 en 2007).

Il y a neuf ans, l’European Transport Safety Council avait publié des statistiques de mortalité par passager transporté et par kilomètre parcouru pour les différents modes de transport dans l’Union européenne, qui faisaient apparaître l'autocar comme le moyen de transport routier le plus sûr (dix fois plus que la voiture, elle-même bien plus sûre que le deux-roues ou la marche à pieds) et au coude-à-coude avec le transport ferroviaire et aérien.

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