low-cost

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Faut-il laisser les pilotes d'avion faire une sieste en plein vol?

Faut-il laisser les pilotes d'avion faire une sieste en plein vol?

Quand on voit que le personnel navigant a plus de valises sous les yeux qu'à la main, la question peut se poser.

Il ne manquait plus que ça: United Airlines va faire payer l'emplacement réservé aux bagages à main

Il ne manquait plus que ça: United Airlines va faire payer l'emplacement réservé aux bagages à main

Bientôt, plus rien ne sera compris dans le prix d'un billet d'avion

La confrontation pourrait coûter à Air France plus qu’une chemise

La confrontation pourrait coûter à Air France plus qu’une chemise

Une compagnie aérienne fonde sa réputation sur la confiance de ses passagers. Après l’explosion de colère, Air France doit impérativement relancer le dialogue social.

Crise de la viande et du lait: le consommateur a sa part de responsabilité

Crise de la viande et du lait: le consommateur a sa part de responsabilité

Le rôle du consommateur qui privilégie le low-cost n’est pas neutre dans les crises du monde agricole. Il favorise une évolution que d’autres secteurs, comme l’industrie et les transports, ont déjà vécue. Les éleveurs ont raison de tirer la sonnette d’alarme.

Air France ou Airbus? Face aux compagnies du Golfe, Paris doit choisir

Air France ou Airbus? Face aux compagnies du Golfe, Paris doit choisir

Air France et la Lufthansa se plaignent auprès de leurs autorités d’une concurrence déloyale des compagnies du Golfe, mais Paris et Berlin ont d’autres raisons de dérouler le tapis rouge aux Émirats. Notamment à cause de leurs commandes d’Airbus et de Rafale. On en parlera au Salon du Bourget!

On ne joue plus avec les trains: on les gère

On ne joue plus avec les trains: on les gère

Dérapage des subventions, libéralisation, réforme territoriale… tous ces éléments concourent à réévaluer la place du ferroviaire dans les transports en France. Ce qui façonne une véritable réforme de la mobilité, passant par la réhabilitation de l’autocar et l’introduction du covoiturage.

Quand les voyages en avion (et leurs affiches) faisaient rêver

Quand les voyages en avion (et leurs affiches) faisaient rêver

Les affiches publicitaires des grandes compagnies aériennes internationales du siècle dernier dépeignaient un monde où prendre l'avion était une aventure. Ce monde n'est plus. Ses visuels non plus.

L’Europe sociale est-elle de retour?

L’Europe sociale est-elle de retour?

Même si le récent accord européen sur les travailleurs détachés ne vise qu’à renforcer les contrôles, il démontre que la concurrence sans régulation ne peut être la règle dans une Europe du travail qui a renoncé à l’harmonisation sociale.

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