Pourquoi les compagnies aériennes allongent volontairement la durée des vols
Ce n'est pas parce que les avions vont moins vite, ni pour préserver l'environnement (au contraire).
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Les ultra-riches sont prêts à payer 13.000 euros de plus pour mieux dormir en avion
Le sommeil, ça n'a pas de prix.
Aux États-Unis, la mode des animaux de soutien émotionnel en avion devient ingérable
Pour soulager le stress pendant un vol, la clientèle américaine n'hésite plus à embarquer des animaux en cabine. Mais a-t-on vraiment pensé à ce qu’il y a de mieux pour ces pauvres bêtes?
Quelques techniques pour avoir moins peur en avion
Rassurez-vous, vous êtes loin d'être la seule personne dans ce cas.
L’une des compagnies aériennes les plus populaires bat aussi un record de plaintes
Norwegian Airlines est l’une des compagnies aériennes transatlantique les moins chères, mais elle accumule les ennuis.
En Iran, le tourisme s'écrase avant même d'avoir pu vraiment décoller
Plusieurs compagnies aériennes étrangères abandonnent cette destination.
Ce qui arrive à vos oreilles quand vous êtes dans un avion
Vous êtes nombreux et nombreuses à voyager cet été. Et peut-être à connaître ces désagréments.
Conseils pour payer vos billets d'avion moins cher
La discrimination par les prix est utilisée pour faire payer aux consommateurs des tarifs différents pour des produits ou services similaires.
Les ordinateurs de retour sur de nombreux vols reliant le Moyen-Orient aux États-Unis
Quatre compagnies ont vu leur interdiction levée.
En avion, la première classe déclenche les conflits entre passagers
Le spectacle des inégalités, particulièrement saillant en avion, déclencherait des comportements antisociaux, à la fois chez les passagers de classe éco et ceux de première classe.
Les hôtesses de l’air de British Airways pourront enfin porter des pantalons
Les nouvelles recrues féminines depuis 2012 devaient obligatoirement porter la jupe. Alors que 83% des membres d'équipage souhaitent porter le pantalon, pour des raisons de confort et de sécurité.
Pourquoi les sponsors fuient les maillots de footballeurs
En Ligue des champions, sept clubs sur les trente-deux engagés n'ont pas de sponsor sur leur maillot.
Ne laissez plus traîner votre carte d'embarquement, son QR Code en dit beaucoup (trop) sur vous
Les billets d'avions sont remplis de données confidentielles facilement accessibles par un tiers. Démonstration.
Air France ou Airbus? Face aux compagnies du Golfe, Paris doit choisir
Air France et la Lufthansa se plaignent auprès de leurs autorités d’une concurrence déloyale des compagnies du Golfe, mais Paris et Berlin ont d’autres raisons de dérouler le tapis rouge aux Émirats. Notamment à cause de leurs commandes d’Airbus et de Rafale. On en parlera au Salon du Bourget!
Vos bagages à main devront être (encore) plus petits quand vous prendrez l’avion
L'Association internationale du transport aérien a proposé des bagages de 55 centimètres de longueur et 35 de largeur.
Quand les voyages en avion (et leurs affiches) faisaient rêver
Les affiches publicitaires des grandes compagnies aériennes internationales du siècle dernier dépeignaient un monde où prendre l'avion était une aventure. Ce monde n'est plus. Ses visuels non plus.
A l’automne 2014, la grève d’Air France a fortement perturbé la vie de centaines de milliers de voyageurs. Où en sont aujourd’hui les indemnisations? Le cas particulier d’un Mexicain bloqué à Paris illustre une situation vécue par beaucoup.
La première image qui reste du crash du vol d'Air Asia, c'est la couleur d'un logo
Dans les minutes qui ont suivi l'annonce de la disparition de l'appareil, la compagnie l'a fait passer du rouge au gris.
La fin de l’Airbus A380 et du Boeing 747
Coïncidence, la même semaine les plus grands avions civils de transport de passagers, le Boeing 747 et l’Airbus A380, ont fait l’objet d’informations dont leurs constructeurs se seraient bien passées. Ils pourraient bien voir leurs lignes de...
Pourquoi tout le monde boit-il du jus de tomate dans l'avion?
Retour sur un des plus grands mystères culinaires du transport aérien.
