L'industrie des croisières est-elle sur le point de baisser pavillon?
Les croisiéristes ont commencé à sombrer bien avant la pandémie de Covid-19.
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14 articles
Limiter la vitesse des navires n'a que des avantages
Autant pour les humains que pour la planète que pour les animaux marins.
L'été, les super-yachts piquent ma curiosité
Peu importe si l'on se moque de mon attrait pour ces palaces flottants.
Le projet fou et pas très rassurant d'un Titanic II
On espère que le deuxième épisode finira mieux que le premier.
Il existe des Airbnb des bateaux et des Uber du jet d’affaires
L’économie collaborative permettait déjà d’échanger, de partager ou de louer des logements, des voitures, des repas ou des places de parking. Des sociétés proposent également le même service de location pour les bateaux, nous apprenait récemment...
Pour réduire votre empreinte carbone, préférez les sardines aux crevettes
Maquereaux, sardines, anchois, harengs… Ces petits poissons gras sont riches en oméga-3, en vitamine D, et… leur pêche émet beaucoup moins de gaz à effet de serre que celle d’autres produits de la mer. ...
Les yachtmen, ou l'art de mener sa barque
Tandis que François Cluzet part en solitaire sur les écrans, Paris hisse les voiles du 7 au 15 décembre, pour le salon nautique international. Hommes et lettres ou de pouvoir, princes et souverains, chefs d'entreprise sucombent à une passion plus dévorante que le jeu: celle de la mer et des bateaux
Sous le Second Empire, une dynastie va s’inscrire durablement dans le tissu industriel et politique français, mais aussi dans les annales de la «Grande Plaisance» grâce à trois de ses membres éminents : Henri, Gaston et Albert Menier dont voici la saga nautique.
SIR LINDSAY OWEN-JONES LE GENTLEMAN NAVIGATEUR
À l’occasion de la Giraglia Rolex Cup à Saint-Tropez en juin dernier et surtout quelques semaines après le lancement de son tout nouveau Wally de 100 pieds, le Magic Carpet 3, Sir Lindsay Owen-Jones, homme d’affaires et marin exigeant, nous reçoit à bord et nous parle de sa passion pour la voile mais aussi de l’incroyable trilogie des Magic Carpet.
333 ans après, le bateau français Le Griffon peut-être retrouvé aux Etats-Unis
Cela fait 333 ans que l'on cherche sa trace. Le Griffon, bateau construit par l'explorateur français René-Robert Cavelier de La Salle pour découvrir l'embouchure du Mississippi, a disparu dans les Grands Lacs en 1680. Cette barque de 45 tonnes a...
Mon Vendée Globe sur Virtual Regatta: encore quelques clics avant l'arrivée...
Si François Gabart a remporté dimanche la course en solitaire autour du monde, il me reste une poignée de semaines de navigation avant de toucher les Sables-d'Olonne. Devant mon écran: ma course, ainsi que celle de 450.000 autres passionnés, se joue sur une plateforme en ligne.
Ma croisière Costa: un premier jour sans fin
Réunion d'«informations», consignes de sécurité... Les premières 24 heures sur un bateau ne font pas rêver.
Les bateaux sont-ils toujours chez eux à Venise?
Depuis le naufrage du Costa Concordia, la Sérénissime s'interroge sur la meilleure façon de réguler le trafic maritime en son sein.
L'étrange augmentation du nombre de homards multicolores aux Etats-Unis
Contrairement à son congénère européen, le homard américain est généralement de couleur marron. Mais parfois, les crustacés sont d’autres couleurs, ...
