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Les appareils sans pilote assureront-ils notre sécurité?

Les appareils sans pilote assureront-ils notre sécurité?

Avions sans pilote, navires sans équipage, voitures sans conducteur… Pour des raisons de sécurité, mais aussi d'économie, cela ne constitue plus une utopie. Mais il faudra du temps pour vaincre les blocages psychologiques.

Tarifs SNCF: quand le secteur public donne le mauvais exemple

Tarifs SNCF: quand le secteur public donne le mauvais exemple

Alors que le gouvernement critique des hausses des péages autoroutiers supérieures à l’inflation, il valide celles des prix de la SNCF pour 2015, qui irritent des usagers déjà confrontés à une forte opacité tarifaire.

La Chine inaugure sa «Nouvelle route de la soie» (et le trajet en train le plus long du monde)

La Chine inaugure sa «Nouvelle route de la soie» (et le trajet en train le plus long du monde)

Le 18 novembre, un train de fret est parti de la ville de Yiwu dans l’est de la Chine pour rejoindre Madrid 21 jours plus tard en passant par l’Asie centrale, ce qui en fait la ligne de chemin de fer la plus longue en service (13.000 kilomètres)....

En Allemagne, les électeurs des Verts sont ceux qui prennent le plus souvent l'avion

En Allemagne, les électeurs des Verts sont ceux qui prennent le plus souvent l'avion

Alors que le parti écologiste allemand réclame depuis des années une limitation du trafic dans l'espace aérien européen ainsi qu'une augmentation des prix des billets d'avion, ses électeurs seraient plus nombreux à prendre l'avion que ceux des...

Victime de son succès, le TGV est à bout de souffle

Victime de son succès, le TGV est à bout de souffle

Plus de lignes, plus d'arrêts, plus vite: à force de vouloir étendre la grande vitesse, on l'a rendue trop coûteuse.

Regarder les sept heures du trajet Bergen-Oslo en train? Ce sera possible sur les vols British Airways

Regarder les sept heures du trajet Bergen-Oslo en train? Ce sera possible sur les vols British Airways

Encore une expérience de slow TV.

Les TER ne sont pas aux normes des quais: à moins que ce soit l'inverse

Les TER ne sont pas aux normes des quais: à moins que ce soit l'inverse

Alors qu'on apprend que les nouvelles rames de TER sont trop larges pour passer sur certains quais des gares françaises, une question se pose: faut-il faire rentrer les trains dans les quais ou les quais dans les trains? Une belle histoire de normes et de standardisation.

Toilettes publiques: pour un laisser-pisser urbain

Toilettes publiques: pour un laisser-pisser urbain

La SNCF a lancé en avril un appel d’offre au sujet des sanitaires d’une trentaine de gares. Une occasion de revenir sur la question des toilettes publiques –et pas forcément gratuites. Un sujet trop souvent discrédité, à tort, comme secondaire.

L'accident mortel de train dans les Alpes-de-Haute-Provence n'est pas survenu sur une ligne exploitée par la SNCF

L'accident mortel de train dans les Alpes-de-Haute-Provence n'est pas survenu sur une ligne exploitée par la SNCF

Un train touristique a déraillé, samedi 8 février, au niveau de Saint-Benoît (Alpes-de-Haute-Provence), tuant au moins deux personnes et en blessant plusieurs. ...

J'ai testé le «yaourtophone»

J'ai testé le «yaourtophone»

Dans la nouvelle saison de Platane –la série d’Eric Judor (de Eric et Ramzy)– on a vu ça: un «yaourtophone», le téléphone fabriqué avec deux pots de yaourts reliés par une ficelle. Et ça avait l’air de marcher. ...

Ô toi qui pleures dans l'avion (ou dans le train, le métro, le bus)! Tu n'es pas seul(e)

Ô toi qui pleures dans l'avion (ou dans le train, le métro, le bus)! Tu n'es pas seul(e)

Je suis une grande spécialiste des pleurs dans les transports en commun. ...

Lyon-Turin, piège à grande vitesse

Lyon-Turin, piège à grande vitesse

C'est officiel. Depuis la fin août, les travaux d'accès au tunnel de la future ligne TGV entre Lyon et Turin ont été déclarés d'«utilité publique» et «urgents» par le gouvernement. Après vingt ans d'attente, les défenseurs du projet, désavoués récemment par des rapports publics, veulent aller vite, très vite. Enquête.

Le bus, le transport de masse le plus économique

Le bus, le transport de masse le plus économique

Au lieu de construire de nouveaux trains ou de favoriser la voiture, il vaut mieux améliorer les services de bus, ce qui ouvre la voie vers une meilleure circulation de masse. Illustration avec l'exemple américain.

Y a-t-il un fil conducteur à l'été ferroviaire meurtrier?

Y a-t-il un fil conducteur à l'été ferroviaire meurtrier?

Lac-Mégantic, Brétigny-sur-Orge, Saint-Jacques de Compostelle, Granges-près-Marnand... Certes, le chemin de fer est sûr. Mais il existe des entorses à la sécurité qui pourraient être évitées. Les accidents de l’été le démontrent.

Les anti-nucléaires font dérailler un train près de Limoges

Les anti-nucléaires font dérailler un train près de Limoges

Des opposants au nucléaire seraient à l'origine du déraillement d'une locomotive (ne causant aucun blessé) vendredi 12 juillet à Fromental dans le Limousin. ...

La catastrophe de Brétigny-sur-Orge a eu lieu sur un réseau à risque

La catastrophe de Brétigny-sur-Orge a eu lieu sur un réseau à risque

La catastrophe du Paris-Limoges s’est produite en gare de Brétigny-sur-Orge sur une voie du réseau du RER C. Sur des réseaux proches de la saturation, les sollicitations sont extrêmes et les problèmes sont démultipliés.

Catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge: dans quelle situation s'est retrouvé le train?

Catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge: dans quelle situation s'est retrouvé le train?

Ce que l'on sait sur le train et la disposition des voitures après l'accident meurtrier d'un train Corail.

Catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge: les politiques font part de leur «solidarité»

Catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge: les politiques font part de leur «solidarité»

«Nous allons tout faire pour que le bilan soit le moins lourd possible» a assuré Manuel Valls après la catastrophe ferroviaire qui a coûté la vie à plusieurs personnes en gare de Brétigny-sur-Orge (Essonne), vendredi 12 juillet. Peu avant 19h, il...

Un mois avant l'accident, la SNCF remettait en état un aiguillage à Brétigny-sur-Orge

Un mois avant l'accident, la SNCF remettait en état un aiguillage à Brétigny-sur-Orge

Un défaut de nivellement avait été détecté fin juin sur un des aiguillages de la gare. Mais selon la SNCF, ce dernier ne se trouvait pas sur la voie où a eu lieu l'accident.

Brétigny-sur-Orge: comment la SNCF réagit-elle en cas d’accident?

Brétigny-sur-Orge: comment la SNCF réagit-elle en cas d’accident?

Comment on a évité des collisions avec le train Paris-Limoges, et pourquoi quand un train a un accident, des dizaines d'autres trains peuvent prendre du retard.

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