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Pour qui roule Carlos Ghosn?

Pour qui roule Carlos Ghosn?

Pour défendre les intérêts de Renault dans l’Alliance Renault Nissan, l’État français doit s’appuyer sur un patron qui est aussi celui de Nissan. C’est lui qui devra faire progresser l’ensemble vers une plus grande intégration. Sachant que Nissan pèse deux fois plus lourd que Renault.

Le scandale Volkswagen n'est pas la pire menace pour l'industrie auto allemande

Le scandale Volkswagen n'est pas la pire menace pour l'industrie auto allemande

Le danger vient d'abord de la Silicon Valley et de ses voitures connectées.

Trente prédictions sur les voitures de 2045

Trente prédictions sur les voitures de 2045

En 1985, Retour vers le futur imaginait le monde de 2015. A notre tour d'imaginer l'automobile et le transport en 2045.

Apple et Google appelés au service du climat

Apple et Google appelés au service du climat

L'arrivée des richissimes géants de l'Internet dans la vieille industrie du transport permet d'envisager sous un jour nouveau et positif la lutte contre le réchauffement climatique. A coup d'innovations radicales.

Comment Toyota veut résoudre le problème des voitures autonomes

Comment Toyota veut résoudre le problème des voitures autonomes

C’est aujourd’hui une approche rigoureusement différente de celle de Google, Tesla et autres que le constructeur automobile japonais promeut.

Et si on diminuait la consommation de carburant avec une appli feux rouges?

Et si on diminuait la consommation de carburant avec une appli feux rouges?

Une société américaine a développé une application pour réduire votre consommation de carburant en vous faisant savoir si le feu va passer au rouge ou vert. Uniquement disponible sur iPhone, dans quelques villes et l’habitacle de certains modèles BMW, cette petite appli peut pourtant prendre une grande envergure.

Volkswagen ou le danger de «l’Internet des objets qui trichent»

Volkswagen ou le danger de «l’Internet des objets qui trichent»

Le scandale touchant le groupe Volkswagen est la preuve que les dissimulations pour contourner les réglementations vont être de plus en plus difficiles à détecter.

Dans l'affaire Volkswagen, les Etats européens se sont conduits en hypocrites

Dans l'affaire Volkswagen, les Etats européens se sont conduits en hypocrites

Après des accusations de tricherie dans l'installation sur des véhicules Volkswagen d'un logiciel de trucage des émissions polluantes, plusieurs pays européens ont affiché leur fermeté en ordonnant des enquêtes sur cette affaire. Mais le...

Quels risques les gaz d'échappement des véhicules diesel représentent-ils pour la santé?

Quels risques les gaz d'échappement des véhicules diesel représentent-ils pour la santé?

La fraude opérée par Volkswagen relance le débat sur l'impact des véhicules qui roulent au gazole sur l'environnement.

Après le scandale Volkswagen, l’avantage fiscal du diesel menacé?

Après le scandale Volkswagen, l’avantage fiscal du diesel menacé?

Rien ne justifie aujourd’hui que l'essence et le gazole ne bénéficient pas du même traitement. Si en plus une tricherie fait naître dans l’opinion publique une suspicion sur le degré réel de pollution des voitures diesel, l’État ne doit-il pas réagir?

Pour le patron d’Uber, «toutes les voitures devraient être Uber»

Pour le patron d’Uber, «toutes les voitures devraient être Uber»

Selon Travis Kalanick, à l'avenir, plus personne n'aura d'intérêt à posséder sa propre voiture.

Paris déclare la guerre à la voiture... au risque de se transformer en musée

Paris déclare la guerre à la voiture... au risque de se transformer en musée

Anne Hidalgo se focalise sur l’éradication du diesel, mais les voitures à essence polluent-elles moins? C’est une guerre à tous les véhicules non électriques qui se profile, alors que les transports collectifs ne sont pas à la hauteur du problème posé.

Si le marché auto repasse la seconde, l'emploi en France reste à l'arrêt

Si le marché auto repasse la seconde, l'emploi en France reste à l'arrêt

Les ventes de voitures progressent et les résultats financiers de Renault et PSA sont encourageants, mais les deux groupes n’ont pas pleinement profité du rebond du marché. Notamment en France. Explications.

La voiture autonome n’est pas pour demain

La voiture autonome n’est pas pour demain

Comme l’explique le magazine Forbes, Google a réussi un travail remarquable en faisant la promotion planétaire de son projet de voiture autonome et en faisant croire à des centaines de millions de personnes que cette technologie est presque...

En Nouvelle-Zélande, les automobilistes peuvent rouler à la bière

En Nouvelle-Zélande, les automobilistes peuvent rouler à la bière

Une entreprise a mis au point un procédé pour produire un biocarburant issu à 10% des restes du brassage de bière. Les automobilistes néo-zélandais peuvent utiliser cette essence pour un temps limité.

Apprentissage

Apprentissage

Pourquoi les cyclistes suscitent-ils tant de haine?

Pourquoi les cyclistes suscitent-ils tant de haine?

Clous sur les routes, pièges sur les pistes cyclables... En Grande-Bretagne, les actes de vandalisme contre les cyclistes se multiplient.

En Californie, deux voitures autonomes ont failli entrer en collision

En Californie, deux voitures autonomes ont failli entrer en collision

Deux voitures sans chauffeur équipées par Google de logiciels et de capteurs ont failli entrer en collision sur une route de Palo Alto.

Les bus qui roulent au caca ont enfin établi leur premier record de vitesse

Les bus qui roulent au caca ont enfin établi leur premier record de vitesse

Un bus qui roule au fumier de vache vient de battre le record de vitesse du monde pour un bus... qui roule à partir de biométhane issu de matières organiques. Il a atteint la vitesse 123,57km/h lors d’un tour de piste homologué par la UK Timing...

En 1956, General Motors imaginait déjà les voitures sans conducteur

En 1956, General Motors imaginait déjà les voitures sans conducteur

Le géant de l’automobile proposait alors de mettre en place des «routes intelligentes»

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