Les voitures autonomes vont détruire des millions d’emplois
Nous ne mesurons pas encore ce que la fin de la voiture individuelle signifie pour de nombreuses activités et professions et pour notre mode de vie.
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La voiture connectée ouvre la voie à l’automobile autonome
Le cœur de la voiture de demain ne sera plus son moteur, mais son système de communication. C’est là que résidera l’expertise des constructeurs et la valeur ajoutée des marques. Les grandes manœuvres ont commencé.
Après la voiture électrique demain, la voiture à hydrogène après-demain?
Alors que la France s’engage tardivement dans la voie de la voiture électrique en installant un réseau de bornes de recharge, la voiture à pile à combustible, plus autonome, fait son apparition.
Contre la pollution, Paris doit faire plus et plus vite
Pour participer à la lutte contre la pollution à l’échelle européenne, la ville ne devra pas se contenter de quelques journées de circulation alternée dans l’année: rien ne pourra remplacer les investissements en infrastructures pour développer des transports publics respectueux de l'environnement.
Comment les robots conducteurs nous sauveront la vie
Mais il va falloir que l'homme apprenne à lâcher le volant.
La voiture sans conducteur va-t-elle faire disparaître l'assurance auto?
The Guardian révèle qu’au moins trois grosses sociétés d’assurance américaines s'inquiètent des «risques» que feraient courir les voitures autonomes sur l’avenir du secteur. Le raisonnement est simple: remplacer sur les routes les chauffeurs...
Pourquoi la rumeur d'une «voiture Apple» est crédible
Après Google et Tesla, la marque à la pomme ne serait pas le premier géant de la Silicon Valley à mettre un pied dans le secteur automobile.
Conducteurs et piétons, les feux rouges peuvent être mauvais pour votre santé
Le temps passé arrêté à un feu rouge peut avoir un impact négatif sur la santé. Selon une étude menée par Anju Goel et Prashant Kumar de l'université du Surrey (Royaume-Uni), et relayée notamment par le site Science Daily, les conducteurs...
Crash de Taïwan: comment la scène a pu être filmée
Dans certains pays, comme Taïwan, les automobilistes ont presque tous une caméra embarquée dans leur voiture.
Les voitures de luxe ne sont pas seulement pour les riches
Quand il s’agit d’acheter une voiture d’occasion, il faut bien mesurer la valeur de ce qu’on acquiert. La valeur du véhicule sur le marché (sa cote) et sa valeur d’usage sont deux éléments distincts. Parfois, les deux n’ont pas forcément un...
A Hildesheim en Allemagne, les passants peuvent jouer à Pong en attendant que le feu passe au vert
Si Trondheim en Norvège peut s’enorgueillir de disposer du seul ascenceur au monde pour cyclistes, ou Cyclocable, la ville allemande d'Hildesheim, située au sud d’Hanovre en Basse-Saxe, est depuis quelques semaines la seule au monde à...
L'écurie Ferrari est en crise, mais cela ne veut pas dire que la marque l'est
Pour la première fois depuis 1993, la Scuderia a bouclé une saison de F1 sans la moindre victoire, alors que sa situation économique est excellente.
La voiture, un objet qui parle (encore) à l'ego
Banalisée, la voiture aurait pu être réduite à sa seule fonction utilitaire. Mais elle demeure un vecteur de statut social pour l’automobiliste. Les codes évoluent, la puissance s’efface et les modèles premium virent à l’hybride.
La voiture branchée est gentille, propre et intelligente
Alors qu’on débat sur la voiture propre et sa connectivité, c’est finalement toujours son design qui emporte la décision. Parce qu’il exprime des tendances qui traversent la société bien au-delà du domaine automobile. Du néo-rétro à l’électrique.
La production automobile française peut-elle redevenir française?
Le groupe Renault ne produit plus qu’une voiture sur cinq et PSA, une sur trois dans l'Hexagone. Des accords de compétitivité peuvent déboucher sur un rebond. Mais la voiture «made in France» ne pointe plus qu’au 10e rang mondial.
Si vous avez regardé l'interview de retour de Nicolas Sarkozy par Laurent Delahousse, ce dimanche 21 septembre sur France 2, vous avez peut-être tiqué sur une étrange expression employée à deux reprises par l'ancien président de la République...
En France comme en Europe, le redressement productif, ce n’est pas maintenant
Si Arnaud Montebourg ne part pas sur un bilan fameux, beaucoup d'anciens pays industriels européens ne s'en sortent guère mieux. Et ceux qui réussissent le font à bas coût...
Les Verts allemands veulent faire de l'autopartage avec les voitures de fonction
Comment réduire le nombre de véhicules en circulation tout en faisant faire des économies à l'État? Tout simplement en mettant en partage les centaines de milliers de véhicules de fonction qui dorment la majorité du temps dans les parkings d...
La 4CV de Monsieur est avancée
Automobile modeste mais ô combien populaire la 4CV continue à faire vibrer le cœur des passionnés. Récit d'un Tour Auto 2014 au volant de ce mythe qu'est la 4 chevaux.
Voici l’autoroute du futur (mais pas pour tout de suite)
Depuis quelques années, les entreprises du numérique, Google en tête, se penchent sur le secteur automobile et imaginent des innovations autour de modèles «intelligents», bourrés de capteurs, connectés et pourquoi pas, sans conducteur. ...
Un Suédois reprend tous les codes de la pub pour vendre sa vieille Volvo de 1993
«Night vision», «moteur DCI», 40 étoiles «au test euro NCAP» et «tiroir easy life»: sans doute avez-vous déjà entendu cette drôle de terminologie, abondamment utilisée par les publicitaires chargés de vanter les mérites de tel ou tel modèle...
Schumacher-Senna, la comparaison impossible
Alors que le pilote allemand lutte toujours contre la mort et que l'on commémore les vingt ans de la disparition du champion brésilien, retour sur ce qui aurait pu être un des plus grands duels de l'histoire du sport automobile.
Le coût de fonctionnement d’une voiture
Tous les conducteurs ne sont pas égaux.
L'affligeante pub anti-française de Cadillac
La marque de General Motors propose dans un spot une vision caricaturale de Français forcément paresseux.
General Motors: pourquoi les constructeurs peuvent encore jouer tranquillement avec notre sécurité
Et pourquoi il faut que ça cesse.
A quelle vitesse devrais-je rouler pour que les radars ne voient pas ma plaque d'immatriculation?
Tous les automobilistes le savent: il est de plus en plus difficile d'appuyer sur l'accélérateur sans se faire prendre sur les routes de France. La généralisation des radars fixes dans les années 2000 avait déjà découragé bon nombre d'amateurs d...
Ferrari est la marque la plus puissante au monde
Oubliez Apple, Google, Coca-Cola, Microsoft... Une petite marque fabriquant à peine quelques milliers de voitures tous les ans dans une petite ville du nord de l’Italie, Ferrari, est la marque la plus puissante au monde. C'est la conclusion d'une...
À Paris, le débat électoral sur la voiture roule au ralenti
Alors que de nombreuses capitales européennes ont installé des systèmes de limitation d’accès des véhicules, les candidats font preuve sur le sujet d'une étonnante timidité.
Automobile: l'Etat français en double commande
Déjà actionnaire de Renault, il devrait également entrer au tour de table de PSA Peugeot Citroën au côté du chinois Dongfeng. Mais Renault et PSA sont directement concurrents, et pas qu’en France. N’y a-t-il pas un risque de conflit d’intérêts?
A quels célèbres personnages de la pop culture appartiennent ces voitures?
Directeur artistique dans la publicité à Toronto et illustrateur, Scott Park est obsédé par les voitures et la pop culture. Il a donc en bonne logique réalisé pour la BBC un petit jeu graphique, dessinant des dizaines de véhicules célèbres de...
Mercedes, Glock, Gucci: les marques les plus citées par Jay Z
Si citer des marques de voiture, de champagne ou de vêtements de luxe est devenu un sport national chez les rappeurs américains, c’est en partie grâce à (ou à cause de selon votre avis sur la question) l’éclosion dans les années 1990 de Jay-Z, l...
La limitation de la vitesse à 80km/h est un accélérateur à démagogie
Comment les gouvernements de gauche comme de droite s'attribuent des succès et des mérites qui sont loin de leur revenir, préfèrent le simplisme et confondent les causes et les facteurs aggravants des accidents.
En France, on a pas de pétrole, mais...
... on a des présidents (surtout) de droite, des ennemis, des chouettes inventions, du Vivaldi et des phallus. Décryptage en cinq points du clip de communication gouvernemental sur la «nouvelle France industrielle».
Pourquoi les jeunes n'achètent plus de voitures (neuves)?
C'est la conséquence logique d'une crise économique particulièrement dure avec les jeunes. Mais faut-il y voir aussi le signe d'un changement plus profond dans leur attachement à la voiture?
Bruxelles, je t'aime moi non plus
Ville sale et désorganisée pour les uns, ville verte pour les autres, la capitale belgo-européenne défraye la chronique, mais sa complexité et ses paradoxes sont souvent occultés. Petit tour d’horizon d’une (petite) capitale européenne souvent mal connue.
Trailer est-il? «Getaway», le «Speed» fast et furieux de Ethan Hawke
La star de «Training Day» joue au pilote dans un huis-clos vrombissant aux côtés de l'idole des kids, Selena Gomez.
A Dubaï, les voitures de luxe sont abandonnées sur les parkings
Il y a les villes qui souffrent de la criminalité, celles dans lesquelles il est difficile de trouver un logement abordable... Et puis il y a Dubaï. Un petit émirat arabe qui fait face à une nuisance d’un genre un peu différent: des voitures de...
Renault, une rédemption à crédit?
Les projets qui doivent conforter l’activité industrielle du groupe en France et son implantation à l’international se multiplient. L’avenir de Renault se jouera dans les trois années à venir.
Le journal Libération et son correspondant à Bruxelles, Jean Quatremer, sont sous le feu de la critique des Belges depuis un article à charge consacré à l’urbanisme chaotique de la capitale de l’Europe. «Sale» et «dangeureuse» pour les piétons et...
