Mercedes

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La Formule 1, plus c'est lent, plus c'est bon (parfois)

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Et le Grand Prix de Monaco, l'un des plus spectaculaires de l'année, est le rendez-vous idéal pour s'en convaincre.

Le génial lexique du tennis de Grantland pour réviser avant Roland-Garros

Le génial lexique du tennis de Grantland pour réviser avant Roland-Garros

A la veille de Roland-Garros, la magazine sportif américain Grantland vient de publier un lexique plein d'humour afin de réviser les termes clés du tennis, cette activité «inventée par la haute société comme une alternative au sport», et d'éviter...

En France, la voiture propre a du mal à passer la seconde

En France, la voiture propre a du mal à passer la seconde

La progression des ventes de voitures électriques cache mal la confidentialité des volumes et l'hybride reste cher et compliqué. L’usage de la voiture devra se réinventer pour que la motorisation électrique se popularise vraiment.

A Dubaï, les voitures de luxe sont abandonnées sur les parkings

A Dubaï, les voitures de luxe sont abandonnées sur les parkings

Il y a les villes qui souffrent de la criminalité, celles dans lesquelles il est difficile de trouver un logement abordable... Et puis il y a Dubaï. Un petit émirat arabe qui fait face à une nuisance d’un genre un peu différent: des voitures de...

Formule 1: la fin de l'ère Schumacher?

Formule 1: la fin de l'ère Schumacher?

La nouvelle secoue le petit monde de la Formule 1: Mercedes a décidé de ne pas prolonger le contrat de trois ans qui le liait à Michael Schumacher, préférant rouler à partir de la saison 2013 pour son jeune rival britannique Lewis Hamilton,...

Piloter à Spa comme les champions… ou presque

Piloter à Spa comme les champions… ou presque

Les écoles de pilotage connaissent un succès grandissant. Il est lié à la compétition acharnée entre constructeurs de voitures sportives et à l'impossibilité d'utiliser réellement ces bolides sur les routes.

Heuliez, orphelin de l'autobus

Heuliez, orphelin de l'autobus

Avant de se spécialiser dans les séries spéciales automobiles, Heuliez était connu pour ses autobus et autocars. Une activité qui lui fait aujourd'hui cruellement défaut.

Mercedes aussi doit faire des économies

Mercedes aussi doit faire des économies

Le prestige de l'étoile et le «made in Germany» ne sont plus suffisants pour garantir les marges du constructeur de voitures de luxe.

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